logo2.gif
Профессиограммы
Видео
Радиопередачи
Статьи
Профессиональные праздники
Детский взгляд
Общество будущего
Взгляд изнутри






Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

КАИТ Профессиограммы
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я

Водитель-электромеханик контрольно-испытательной подвижной станции (КИПС)



Характеристики

Виды труда Управление / Обслуживание / Защита / Контроль
Проф. направленность человек - техника
Сферы деятельности Управление / Транспорт / Безопасность / Обслуживание
Сферы труда Техника

Описание

Содержание труда

Деятельность специалиста направлена на управление автомобилем в период проведения контрольных проверок зенитных ракет и при совершении марша, а также на приведение в действие и поддержание в исправном состоянии электроаппаратуры КИПС. Основными орудиями труда являются ручные, механические и автоматические устройства. Деятельность специалиста протекает, как правило, в условиях замкнутого пространства (в кабине) при повышенном уровне шума и воздействии высоких температур в жаркое время года. Деловое общение осуществляется непосредственно и с помощью условных сигналов. Деятельность – самостоятельная и исполнительская. Основные трудовые действия специалиста: проведение технического обслуживания и контрольных осмотров автомобиля, управление им при совершении контрольных испытаний на марше, участие в обеспечении и проведении контрольных испытаний объектов. Hа марше водитель-электромеханик КИПС осуществляет непрерывное слежение за дорожной обстановкой и состоянием автомобиля; ведет наблюдение за работой двигателя и других механизмов, состоянием полотна дороги, приборной доской, дорожными знаками и сигналами; соблюдает дистанцию с впереди идущей машиной. Принимает непосредственное участие в проведении проверки технического состояния ракеты. При этом его основными задачами являются установка КИПС, развертывание электроагрегата, соединение аппаратуры и включение, подготовка электроагрегата к работе и включение его, контроль за работой электроагрегата, свертывание КИПС и подготовка к маршу.

Должен знать

Он должен знать устройство, правила эксплуатации и обслуживания машины, источников ее электропитания, радиооборудования, схему силовой электросети; умело водить машину в любых условиях обстановки, своевременно проводить техническое обслуживание, ремонт и регулировку двигателя и вспомогательного оборудования; знать и соблюдать правила дорожного движения, а также правила пожарной безопасности и профилактического обслуживания всех источников пожарной опасности; знать назначение и принципиальное устройство специального оборудования машины.

Профессионально важные качества

  • физическое и психологическое здоровье;
  • быстрая и четкая двигательная реакция;
  • устойчивость к монотонии;
  • хорошая зрительная память;
  • умение концентрировать и переключать внимание;
  • способность различать цвета;
  • решительность, смелость;
  • выдержка;
  • эмоциональная устойчивость.

Медицинские противопоказания

  • заболевания опорно-двигательного аппарата;
  • радикулит;
  • нарушение вестибулярного аппарата;
  • непереносимость запахов;
  • некоторые нервные и психические заболевания;
  • геморрой;
  • снижение зрения и слуха;
  • дальтонизм;
  • болезни сердца и крови.

Пути получения профессии

Для овладения специальностью необходимо среднее (полное) общее, начальное или среднее профессиональное образование. Для получения специальности необходимо пройти пятимесячную подготовку в учебной воинской части.

Родственные профессии

Водитель автомобиля, водитель дрезины, водитель погрузчика, водитель трамвая, водитель транспортно-уборочной машины, водитель троллейбуса, машинист автогрейдера, машинист крана автомобильного.


 








 




Яндекс.Метрика