logo2.gif
Профессиограммы
Видео
Радиопередачи
Статьи
Профессиональные праздники
Детский взгляд
Общество будущего
Взгляд изнутри











Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

Профессиограммы
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я

Профессиограммы



Подбор по критериям
Виды труда:










Сферы деятельности:




















Сферы труда:










Инвалидность:




названию новизне

Содержание труда

Аварийный комиссар - сотрудник страховой компании, в чьи обязанности входит определение размера обязанностей компании перед клиентом, попавшим в автомобильную аварию. После обращения клиента аварийный комиссар принимает решение о соответствии аварии условиям страхования (и, соответственно, наступлению ответственности страховой компании перед клиентом), при необходимости выезжая на место аварии, проводит экспертизу условий, при которых произошла авария, оценивает степень виновности клиента, соответствия условий наступления аварийного случая условиям страхового договора, необходимости содействия для удаления автомобиля клиента с места аварии и т.п. В соответствии с заключением аварийного комиссара соответствующие службы компании принимают решение о выплате компенсации клиенту и оказании ему какого-либо дополнительного содействия (в соответствии с условиями договора страхования). Как правило, аварийные комиссары входят в штаты страховых компаний, уделяющих большое внимание страхованию автотранспорта.

Содержание труда

В аэропортах и подразделениях гражданской авиации выполняет все виды технического обслуживания и работ по устранению неисправностей в летательных аппаратах. Подготавливает двигатели самолетов и вертолетов различных систем к демонтажу. Осуществляет комплектование и консервацию снятых двигателей. Проводит несложные работы по текущему ремонту летательных аппаратов. Работает авиационный механик в помещении (в ангарах) и на открытом воздухе. Режим труда ненормированный. Профессия мужская.

Содержание труда

Авиационный техник занимается обслуживанием на земле всех технических систем воздушного судна. В обязательном порядке до каждого полета и после него он проводит оперативное обслуживание самолета, в которое входят осмотр, регулирование, а при необходимости, и мелкий ремонт материальной части самолета. При оперативном обслуживании техник производит с земли тщательный внешний осмотр машины, обращая внимание на узлы, детали и места самолета, где возможны нарушения прочности соединений. При подозрении на возникновение трещин техник применяет лупы различного увеличения или дефектоскоп. При обнаружении мелких дефектов, техник исправляет их на месте. Кроме оперативного обслуживания каждый самолет после определенного количества часов полета подвергается периодическому обслуживанию, в ходе которого техник производит углубленную проверку систем и агрегатов воздушного судна. При этом применяются различные стационарные и переносные контрольно-измерительные приборы. Рабочее место: работа в помещении (в ангарах) и на открытом воздухе. Средства деятельности: ручные и механические средства труда, включающие в себя контрольно-измерительные приборы. Режим труда: ненормированный. Профессиональные вредности: пары масла, кислот и химикатов. Профессия мужская.

Содержание труда

Автоинженеры - сервисные консультанты несут ответственность за то, чтобы транспортные средства, доставленные на обслуживание или в ремонтную мастерскую, были отремонтированы корректно и своевременно. Если владелец автомашины доставит свое транспортное средство в ремонтную мастерскую, то автоинженер - сервисный консультант, выслушает описание проблемы клиентом и на основании полученной информации и своего опыта и знаний делает необходимые тесты и/или пробную поездку, чтобы найти причину неполадки. После того как проблема будет выявлена, он для ее устранения назначает необходимые работы и передает автомашину вместе с соответствующими инструкциями ремонтным рабочим для выполнения ремонтных работ. Если в ходе ремонтных работ в автомашине будут обнаружены поломки, требующие дополнительных расходов, то сервисный консультант звонит клиенту, который вынесет решение о согласии на проведение дополнительных работ. Кроме того, в задачи автоинженера-сервисного консультанта входит и заказ запасных частей. У всех производителей автомашин и у всех марок автомашин запасные части разные, а также очень разная и потребность в их обновлении.

Содержание труда

Работает на ремонтных предприятиях, в сервисных мастерских. Производит ремонт грузовых, легковых автомобилей, автобусов. Выявляет и устраняет неисправности и дефекты транспортных средств. Осуществляет их проверку и испытание по заданным характеристикам, опираясь на зрительное и слуховое восприятие и оценки. Использует контрольно-измерительные приборы. Осуществляет пайку, подгонку, доводку сопрягаемых деталей, балансировку и регулировку узлов и механизмов. Наиболее сложный этап работы - техническая диагностика с целью выявления основных причин неисправностей, способов и последовательности их устранения, подбора необходимого инструмента, деталей, материалов, оборудования, определения трудоемкости ремонта. Производит обкатку на стенде и пробеговые испытания автомобилей после ремонта. Оформляет приемо-сдаточную документацию.

Содержание труда

Автослесари работают на предприятиях, осуществляющих перевозки, или на авторемонтных предприятиях. Автослесарь должен уметь читать технические чертежи и схемы, а также пользоваться каталогами и другими инструкциями. Его работа – это осмотр, исследование, регулирование моторных транспортных средств, замена и перестройка поврежденных частей. Он составляет, устанавливает, обслуживает и ремонтирует моторы и механическое оборудование, используемое на мотоциклах, на легковых и грузовых машинах, а также на других транспортных средствах. При необходимости он заменяет узлы моторов, устанавливает и регулирует мотор, тормоза, рулевое управление или другие части транспортного средства. На многих предприятиях в рабочие задания автослесаря входит и заказ необходимых запасных частей.

Содержание труда

Грамотный автоэксперт обязан владеть различными методиками оценки транспорта, уметь рассчитывать степень износа систем транспортного средства. Результаты проведения автоэкспертизы должны быть зафиксированы в специальном отчете, который должен содержать результаты всестороннего осмотра. В данный отчет (акт) должны входить сведения о наличии скрытых дефектов. Расчетная часть должна содержать пояснения, которые давали бы основания полагать, что оценка транспорта выполнена верно. Без наличия доказательств верности результатов автоэкспертизы заключение о стоимости автомобиля не будет носить юридического характера, следовательно, представление его в суде будет бессмысленным.

Содержание труда

Чтобы умело эксплуатировать в полете современный самолет, требуются глубокие знания всей техники, находящейся на борту воздушного судна. Это соображение заставило включить в состав экипажа специалиста в области технической эксплуатации летательных аппаратов - бортинженера. Он готовит воздушное судно и его оборудование к полету, выбирает и поддерживает в полете наиболее выгодные режимы авиационной техники, при необходимости и возможности восстанавливает ее работоспособность в полете. Работа бортинженера в полете по своему содержанию является операторской. На его пульте находится более 400 элементов контроля и управления системами и агрегатами. Операции по управлению системами воздушного судна и его двигателями бортинженер выполняет по команде командира корабля, докладывая ему о своих действиях. Рабочее место: на борту воздушного судна. Режим труда: ненормированный. Профессиональные вредности: вибрация самолета, сильные ощущения движения (ускорения, воздушные ямы).

Содержание труда

Бортпроводник встречает пассажиров на борту самолета, помогает им занять места, организует питание пассажиров, отвечает на возникающие у них во время полета вопросы. Кроме этого, бортпроводник принимает багаж пассажиров и сдает его по прибытии. Бортпроводник осуществляет все мероприятия по безопасности полета, в его ведении находятся запасные люки, спасательные жилеты, надувные лодки для экстренного приводнения и надувные трапы для экстренного приземления. Он также осуществляет постоянную связь между экипажем самолета и пассажирами, рекомендует им, как вести себя на определенных участках полета.

Содержание труда

Проверяет санитарное состояние кабин, салонов, работу электрооборудования, получает контейнеры с питанием и кухонным оборудованием, почту и другие грузы, размещает пассажиров в салоне, организует питание, информирует о достопримечательностях, следит за чистотой в помещениях, оказывает необходимую помощь в полете пассажирам.

Содержание труда

Организация выполнения работ по текущему содержанию и ремонту пути, руководство монтерами пути, обходчиками, дежурными по переездам; осмотр пути, выявление неисправностей верхнего строения пути, обеспечение мер безопасности при производстве работ бригадой.

Содержание труда

Обеспечивает своевременную и качественную подготовку состава, руководит работой проводников, контролирует соблюдение пассажирами установленных правил, осуществляет погранично-таможенное оформление провоза пассажиров в поездах международного сообщения.

Содержание труда

Деятельность бульдозериста непосредственно связана с боевым обеспечением войск, а также с хозяйственным обслуживанием воинских частей, подразделений служб тыла и автотранспортных средств. Бульдозерист управляет самоходной землеройно-транспортной машиной при очистке дорог, подъездных путей аэродромов, при сооружении дорог, плотин, котлованов, траншей, прокладке колонных путей и других работах, связанных со срезанием грунта или снега и перемещения их в заданное место. Деятельность бульдозериста заключается в подготовке двигателя к пуску и его запуске, контрольном осмотре бульдозера перед выездом в путь, управлении бульдозером и его механизмами в движении и при выполнении землеройных работ, устранении эксплуатационных неисправностей, не требующих разборки узлов, агрегатов и механизмов.

Содержание труда

Управляет легковыми и грузовыми автомобилями и автобусами всех типов и марок, при работе на автобусах контролирует соблюдение пассажирами правил высадки и посадки, устраняет неисправности, возникшие в пути.

Содержание труда

Управляет транспортными средствами, предназначенными для перевозки грузов, а при соблюдении определенных условий - людей. Осуществляет контроль за правильностью погрузки и закрепления груза в соответствии с правилами дорожного движения и техническими характеристиками автомобиля. Перед выездом из гаража водитель проверяет наличие топлива, масла, воды, исправность механизмов машины и системы электрооборудования. Во время рейсов наблюдает за показаниями приборов, следит за работой всех агрегатов. В случае появления посторонних шумов должен остановить автомобиль, установить причину появления неисправности и устранить ее. По возвращению в гараж водитель выполняет работы ежедневного технического обслуживания (мойку, заправку топливом и маслом, смазку, осмотр и т.д.). Работа преимущественно для мужчин, сменная, с возможными командировками, в составе бригады или индивидуальная. К неблагоприятным факторам относятся повышенный шум, вынужденная рабочая поза, загазованность воздушной среды.

Содержание труда

Мусор возникает везде, где действуют люди: в домах, в торговых центрах, на предприятиях обслуживания, на производственных предприятиях и т.п. Мусор собирают в мусорные контейнеры. Далее транспортировкой и переработкой мусора занимаются соответствующие фирмы, на которых работают и водители мусоровозов. Водитель мусоровоза опорожняет контейнеры или собирает требующие опорожнения контейнеры и доставляет их на мусорную свалку или на пункт сбора отходов. До начала рабочего дня водитель получает от диспетчера маршрут сбора мусора, на котором указан самый короткий путь для того, чтобы собрать мусор и для того, чтобы было как можно меньше пустых рейсов. В случае если к контейнерам нет доступа в определенное время, то иногда требуется этот маршрут изменить. Тогда водитель сам должен продумывать самый правильный маршрут. До выезда на круг сбора мусора водитель проверяет техническое состояние автомашины и дополнительного оснащения. Особого внимания требуют тормоза, рулевое оборудование, система питания и охлаждения, покрышки и крепления колес. Часто от водителя ждут и каждодневного обслуживания автомашины и дополнительного оснащения, а при необходимости и их ремонта.

Содержание труда

Управление транспортными, автомобильными, тракторными, аккумуляторными погрузчиками и всеми специальными грузозахватными механизмами и приспособлениями при погрузке, выгрузке, перемещении и укладке в штабель грузов, техническое обслуживание и текущий ремонт погрузчика и всех его механизмов.

Содержание труда

Деятельность водителя специальной машины связи направлена на обеспечение выполнения боевой задачи подразделением войск связи. Основные трудовые операции: управление механизмами, контроль работы механизмов (чтение показаний приборов, определение на слух характера работы двигателя и вспомогательных механизмов), а также контроль окружающей дорожно-транспортной обстановки. Работа в целом разнообразная, с сочетанием значительных статической (длительное нахождение в вынужденной позе) и динамической нагрузок (сила сопротивления рычагов, педалей, рулевого колеса). Объем перерабатываемой информации при движении существенно меняется от малого (при движении по прямой пустынной дороге) до большого (в случае движения в крупном городе). Деятельность водителя специальной машины связи в зависимости от поставленных задач может быть самостоятельной, одиночной или в составе малых групп (экипажей, расчетов

Содержание труда

Управляет трамваем в соответствии с графиком движения. Перед выходом на линию проводит проверку и регулировку оборудования трамвая. По возвращении в парк осуществляет его профилактическое обслуживание. Во время работы на линии устраняет возникшие неисправности. Сообщает по микрофону необходимую информацию пассажирам. Использует механическое оборудование, ручные инструменты (при регулировке оборудования трамвая). Устанавливает межличностные контакты (со сменщиками, ремонтниками, диспетчерами) - немногочисленные, но существенно влияющие на деятельность. Фактором, усиливающим эмоциональную напряженность труда, могут стать многочисленные кратковременные контакты с пассажирами. Отвечает за соблюдение Правил дорожного движения, безопасность пассажиров. Работа не только в будние, но и в выходные дни. Фактором, вредящим здоровью, является вибрация. Рабочая поза фиксированная (положение сидя). Стрессогенным фактором является ответственность за безопасность пассажиров в условиях дорожного движения.

Содержание труда

Управляет троллейбусом в соответствии с графиком. Сообщает по микрофону пассажирам необходимую информацию. В случае поломки троллейбуса на линии самостоятельно выполняет несложные ремонтные работы. Перед выездом на линию проводит проверку состояния всех систем троллейбуса. По возвращении в парк выполняет профилактический осмотр и техническое обслуживание троллейбуса. Оформляет путевые листы, заявки на устранение неисправностей. Использует механические и ручные средства труда (отвертку, гаечный ключ и др.). В работе присутствуют немногочисленные контакты со сменщиком, ремонтниками, диспетчером и пассажирами. Несет ответственность за соблюдение Правил дорожного движения и безопасность пассажиров. Работа посменная, возможно выполнение работы в ночное время, праздничные и выходные дни. Фактором, наносящим вред здоровью, является вибрация. Рабочая позафиксированная (положение сидя). Стрессогенным фактором является ответственность за безопасность пассажиров в условиях дорожного движения. Предусмотрена льготная пенсия (у мужчин с 55 лет при стаже работы в 20 лет, у женщин - с 50 лет при стаже работы 15 лет).

Содержание труда

Выполнение обязанностей водителя-экскаваторщика непосредственно связано с обеспечением боевых действий войск, а также хозяйственным обслуживанием воинских частей, подразделений служб тыла и автотранспортных средств. Водитель-экскаваторщик управляет одноковшовым экскаватором на гусеничном или колесном ходу при строительстве дорог, каналов, котлованов, плотин, подземных коммуникаций, траншей, укрытий, хранилищ и т.д.; производит выемку грунта, его перемещение и укладку в отвал или в транспортные средства; заменяет рабочие детали ковша, выполняет текущий ремонт и техническое обслуживание машины; ведет учет работы, расхода горючего и смазочных материалов. Деловые контакты специалиста зависят от производственных задач и технического обеспечения работы. Работа производится на открытом воздухе в любых климатических и погодных условиях. Большую часть рабочего времени водитель-экскаваторщик проводит в кабине экскаватора, которая не изолирована от наружных воздействий, шума работающих агрегатов, вибраций и выхлопных газов работающего двигателя.

Содержание труда

Деятельность специалиста направлена на управление автомобилем в период проведения контрольных проверок зенитных ракет и при совершении марша, а также на приведение в действие и поддержание в исправном состоянии электроаппаратуры КИПС. Основными орудиями труда являются ручные, механические и автоматические устройства. Деятельность специалиста протекает, как правило, в условиях замкнутого пространства (в кабине) при повышенном уровне шума и воздействии высоких температур в жаркое время года. Деловое общение осуществляется непосредственно и с помощью условных сигналов. Деятельность – самостоятельная и исполнительская. Основные трудовые действия специалиста: проведение технического обслуживания и контрольных осмотров автомобиля, управление им при совершении контрольных испытаний на марше, участие в обеспечении и проведении контрольных испытаний объектов. Hа марше водитель-электромеханик КИПС осуществляет непрерывное слежение за дорожной обстановкой и состоянием автомобиля; ведет наблюдение за работой двигателя и других механизмов, состоянием полотна дороги, приборной доской, дорожными знаками и сигналами; соблюдает дистанцию с впереди идущей машиной. Принимает непосредственное участие в проведении проверки технического состояния ракеты. При этом его основными задачами являются установка КИПС, развертывание электроагрегата, соединение аппаратуры и включение, подготовка электроагрегата к работе и включение его, контроль за работой электроагрегата, свертывание КИПС и подготовка к маршу.

Содержание труда

Подготавливает и осуществляет работы по гальваническому покрытию никелированию, хромированию и т.п.), а также по гальванопластическому изготовлению и восстановлению изделий производственного и бытового назначения. Придает изделиям заданную форму и размер, прочность и надежность, внешнюю привлекательность. В зависимости от уровня общего и профессионального образования, опыта и способностей выполняет простые, сложные и очень сложные работы. К простым операциям (1-2 разряд) относятся: составление по рецептуре электролитов и растворов, навешивание деталей и изделий на проволоку, их загрузка в электролизные ванны, снятие, промывка, сушка, упаковка; поддерживание технологического режима по показаниям приборов. Операции 3 разряда: хромирование, никелирование и изготовление сложных деталей машин, приборов, двигателей; определение качества их гальванической обработки по данным внешнего осмотра и измерительных инструментов; подналадка и регулирование ванн. Работы по 4-5 разряду: покрытие (в том числе драгоценными материалами и сплавами) особо сложных изделий с высокими (вторым и первым) классами точности, восстановление ответственных деталей реактивных и поршневых самолетов, изготовление сложного прецизионного инструмента, изменение пространственного положения анодов и деталей в процессе хромирования. В последнее время отдельные операции в гальванических цехах автоматизируются - их выполняет оператор-гальваник. Рабочие положения - стоя и в движении. Возможно большое физическое напряжение. Работает в закрытом помещении, при воздействии испарений химических веществ. Профессия преимущественно мужская, для женщин (особенно детородного возраста) нежелательна.

Содержание труда

Дает справочную информацию о работе всех служб вокзала, о расписании движения поездов, электричек, предупреждает об изменении времени прибытия и убытия электропоездов.

Содержание труда

Дает распоряжения по приему и отправлению поездов, поддерживает связь с соседними станциями, поездным диспетчером и машинистами локомотивов на примыкающих к станции перегонах, обеспечивает выполнение графика движения и плана формирования поездов, маневровой работы, дает по радиосвязи информацию о прибытии и отправлении поездов.

Содержание труда

Дает справочную информацию о работе учреждений, оказывает помощь в поисках нужного адресата, удовлетворяет потребности людей в нужной информации.

Содержание труда

Регулирует ход производственного процесса и координирует взаимодействие всех его звеньев с помощью средств связи, сигнализации, контроля и управления.

Содержание труда

Обеспечивает бесперебойную работу предприятия, эффективную организацию движения водителей. Принимает от заказчиков заявки на перевозку грузов; в зависимости от объема перевозок выбирает типы автомобилей и прицепов, определяет их количество; передает водителям путевые листы вместе с техническим талоном, свидетельствующим об исправности машины, а в случае необходимости предупреждают и о неблагоприятных метеоусловиях на трассе. Оперативно регулирует ситуации, возникающие при различных неисправностях автомобиля и других проишествиях, отправляя другую машину. По возвращении водителей с линии проверяет их путевые листы и передает их в бухгалтерию.

Содержание труда

Наблюдение с помощью специальных технических устройств за воздушной обстановкой; анализ и прогноз развития воздушной обстановки, с использованием авиационной радиосвязи: передача экипажам воздушных судов указаний о высоте и курсе полёта, информации о метеоусловиях, получение от экипажей докладов о ходе выполнения полёта; контроль за траекториями движения воздушных судов; оказание помощи экипажам воздушных судов в сложных ситуациях.

Содержание труда

Планирование, организация и руководство работами по текущему содержанию и ремонту ж/д пути и малых искусственных сооружений, выявление, предупреждение и устранение причин расстройств ж/д пути, обеспечение бесперебойности и безопасности движения поездов, ведение учета и отчетности, установленных для участка пути, управление дрезинами, руководство работой снегоуборочной техники.

Содержание труда

Заряжающий танка входит в состав экипажа танка, подчиняется командиру танка. Вместе с наводчиком участвует в подготовке орудия к бою. Трудовые операции осуществляются в боевой обстановке в закрытом броней ограниченном объеме, а также, при необходимости, на открытой местности в любое время суток и года, при любых погодных условиях. Производственная среда внутри корпуса танка относится по ряду показателей к наиболее высокому разряду профессиональных вредностей (запредельные шумы и вибрация, неблагоприятный микроклимат и др.).

Содержание труда

Разрабатывает технологические схемы организации перевозок. Определяет рациональные сферы использования водного транспорта, разрабатывает маршруты и графики его движения. Рассчитывает и составляет схемы взаимодействия транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов. Исследует грузо- и пассажиропотоки, водные условия и режим движения транспортных средств в целях оптимальной организации перевозок.

Содержание труда

Разрабатывает технологические схемы организации перевозок. Определяет рациональные сферы использования автомобильного транспорта. Выбирает тип подвижного состава, разрабатывает маршруты и графики его движения. Рассчитывает и составляет схемы взаимодействия транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов. Исследует грузо- и пассажиропотоки, дорожные условия и режим движения транспортных средств в целях оптимальной организации перевозок. Организует правильную эксплуатацию, обслуживание и ремонт автотранспорта. Контролирует выполнение работ.

Содержание труда

Проектирует, конструирует и эксплуатирует технологическое оборудование различных производств, обеспечивает рабочих производственными заданиями и контролирует их выполнение, занимается организацией рабочих мест, осуществляет контроль за состоянием оборудования и соблюдением техники безопасности.

Содержание труда

Работает капитаном, капитаном-механиком, штурманом-помощником механика пассажирских и грузовых судов смешанного река-море плавания, скоростных судов на подводных крыльях и др. При управлении судном инженер-судоводитель ведет активный поиск сигналов навигационной обстановки - створных огней, плавучих бакенов и буев, помогающих выбирать правильный путь. Одновременно контролирует и управляет работой машинного отделения. Производит наладку, текущее обслуживание и ремонт судовой техники.

Содержание труда

Осуществляет разработку и организацию автоматизации технологических процессов производства в машиностроении, рассчитывает экономическую эффективность внедряемых проектных и технологических решений, обеспечивает рациональное использование и техническое обслуживание промышленного оборудования.

Содержание труда

Работает обычно на личной машине, сотрудничая со школами, обучающими вождению. В его задачи входит научить человека, возможно, никогда не сидевшего прежде за рулем, безопасному вождению, поворотам, торможению, пересечению перекрестков, разворотам, парковке и так далее. Его ученик должен научиться пользоваться автомобилем, знать, как им управлять, уметь видеть на дороге светофоры, знаки, пешеходов, уметь вовремя и правильно реагировать на изменения дорожной обстановки: то есть, с одной стороны, освоить чисто техническую сторону вождения и, с другой, научиться применять знания и практические навыки в условиях реальной дорожной обстановки. В процессе обучения будущий водитель не только учится пользоваться автомобилем, но и подготавливается к сдаче экзаменов в ГАИ, чтобы получить права. Для этого требуется попрактиковаться отвечать на вопросы специальных тестов на знание правил движения, а также потренироваться ездить по тем маршрутам, где принимается практическая часть водительского экзамена. Рабочий день может быть организован по-разному, обычно инструктор сам распределяет время обучения среди учеников. Одно занятие чаще всего идет час или полтора. За день инструктор может провести 6, иногда даже 8 занятий. Кроме этого, он сопровождает своих учеников на экзаменах в ГАИ. Инструктор может работать на одну или несколько автошкол, давать частные уроки вождения. Еще один востребованный вариант — индивидуальные занятия с теми, кто имеет водительские права, но утратил соответствующие навыки, потому что долго не садился за руль. Кроме того, некоторые инструкторы специализируются на тренировке навыков так называемого контраварийного вождения — обучении тех, кто уже умеет ездить, действиям в сложных ситуациях. Это даст возможность более уверенно чувствовать себя за рулем в непростых дорожных условиях (например, при гололеде) и снижает риск попадания в аварии при возникновении на дороге непредвиденных ситуаций.

Содержание труда

Работает на предприятиях машиностроительной промышленности, производящих двигатели внутреннего сгорания. Проверяет качество, устраняет дефекты, выявленные при испытании. Устанавливает двигатель на испытательный стенд. Производит пуск и испытание по установленным режимам работы с замером мощности и расхода горючего. Устанавливает и регулирует газораспределение, угол подачи топлива и воздухораспределителя. Выявляет и устраняет дефекты, возникающие при испытании двигателей.

Содержание труда

Командир танка руководит действиями танкового экипажа при ведении им боевых действий, в ходе учебно-боевой деятельности и технического обслуживания материальной части. Командир танка подчиняется командиру танкового взвода и является непосредственным начальником для членов экипажа танка. Командир отвечает за техническое состояние, эксплуатацию, хранение, сбережение и боевое применение танка и его вооружения. Выполнение боевой задачи командиром танка состоит в ее уяснении, продумывании плана действий, постановке задач своим подчиненным, управлении огнем и движением танка, получении и анализе информации об обстановке, появляющихся целях и препятствиях, поддержании связи с вышестоящим командиром и членами экипажа, наблюдении за маршрутом движения, местом в боевом порядке и полем боя, в подаче команд на маневр, открытие огня, его корректировку, перенос и прекращение; оценке результатов огневого воздействия на противника и его противодействия. Свои функциональные обязанности командир выполняет как непосредственно в танке, так и на открытой местности, в различное время года, суток и при любых погодных условиях. При ведении боевых действий командир подвергается воздействию пороховых газов, импульсных и постоянных шумов высокой интенсивности, перепадам температуры, влажности и давления.

Содержание труда

Работа космонавта на орбите сложна и многогранна. Это управление кораблем и эксплуатация бортовых систем, проведение испытаний и отработка космической техники, научные исследования и эксперименты, а также хозяйственная деятельность, ведение связи с наземными пунктами, монтажно-сборочные и ремонтно-восстановительные работы внутри станции и в открытом космосе и т. д. Наиболее сложная задача – управление кораблем и работа в открытом космосе. Космонавт имеет дело с большим количеством бортовых систем и оборудования, предназначенных для различных научных исследований, он должен уметь принимать решение, выбирать режимы работы аппаратуры, быстро находить выход из возможных нештатных ситуаций, считывать и понимать показания приборов и т.д. Чрезвычайно важной составляющей деятельности космонавта является процесс принятия решения. Когда полет проходит нормально или при наличии отклонений, которые относятся к предусмотренным нештатным и аварийным ситуациям, процедура принятия решения состоит в выборе вариантов выхода из такой ситуации. К этому космонавт подготовлен на Земле. Однако предусмотреть все невозможно, и всегда остается вероятность возникновения аварийных ситуаций. Они опасны именно своей непредвиденностью. От правильности принятия решения зависит не только выполнение программы полета, но иногда и жизнь космонавта.

Содержание труда

Помимо доставки разнообразных документов, писем, рукописей и т. п. иногда в обязанности курьера может входить оформление несложной документации (накладных, ордеров и т. д.), покупка канцелярских принадлежностей, другие мелкие поручения. Существуют фирмы, где именно курьер является основной рабочей единицей (например, в компании по доставке пиццы или в интернет-магазине). Есть и непосредственно курьерские службы. Курьер — это зачастую лицо компании, ведь именно он вступает в личные контакты с партнерами и заказчиками. А при работе в интернет-магазине или подобной организации он еще и участник процесса продажи. Курьеру недостаточно просто привезти заказ и отдать его в руки адресату, получить роспись и поехать дальше. Бывает, необходимо грамотно заполнить документы, принять деньги, а иногда и пробить на портативном кассовом аппарате чек. Разумеется, этому работнику нужно уметь общаться с клиентами, сглаживать возможные конфликты. Работают курьеры либо по индивидуальному графику, либо посменно. Тем, кто работает в банках, магазинах, офисах и подобных местах, транспорт обычно не предоставляется, поэтому, если нет своей машины, им приходится постоянно пользоваться общественным транспортом. А ведь места, куда необходимо отвезти товары или документы, зачастую находятся в противоположных концах города. Несмотря на то что работа кажется несложной, не так-то просто по 6-8 часов в день, в часы пик или, например, летом в жару мотаться по всему городу на метро или в переполненных автобусах. Работники специальных контор и курьерских служб чаще работают на своей машине (наличие водительских прав и личного автомобиля нередко выдвигается работодателями в качестве обязательного требования к соискателям).

Содержание труда

Управление воздушным судном гражданской или военной авиации (пассажирские, транспортные боевые, специализированные самолеты и вертолеты). Профессия требует от специалиста интеллектуальных, физических, нервно-психических затрат. Профессиональная деятельность, прежде всего, подразумевает реализацию известных заранее процедур, выполнение поставленной задачи, координацию работ, согласование действий, обеспечение правильного и точного функционирования системы. Специалист осуществляет деятельность в кабине пилотируемого судна. Для успешного выполнения деятельности необходим обмен информацией с экипажем, диспетчерской службой. Обычно профессиональное общение происходит непосредственно, с помощью технических средств связи.

Содержание труда

Готовит лифт к работе, для чего проверяет работу телефона в его кабине, исправность световой и звуковой сигнализации, автоматических замков, при сопровождении пассажиров или грузов ведет наблюдение за посадкой и выходом пассажиров при строгом соблюдении номинальной грузоподъемности лифта, при обнаружении неисправностей сообщает об этом дежурному электромонтеру или электромеханику.

Содержание труда

Лоцман работает в системе морского и речного транспорта, где обеспечивает безаварийную проводку судов по морским, шхерным (у островов и полуостровов) и устьевым фарватерам в районах со специальным режимом плавания, на подходах к морским портам и в пределах его вод. Он консультирует капитанов судов по вопросам судовождения в пути следования. Лоцман самостоятельно определяет количество буксиров, необходимое для выполнения лоцманских операций. В процессе подготовки к выполнению работ лоцман делает контрольные промеры глубин вдоль причальных линий портовых вод и в местах фарватеров, поврежденных заносами, осуществляет контроль состояния ограждений фарватеров. Он также контролирует соблюдение экипажами судов местных правил, законоположений об охране портовых сооружений и фарватеров.

Содержание труда

Мастер шиномонтажной мастерской осуществляет прием и выдачу шин, колес, камер, дисков и покрышек, диагностирует дефекты шин и колес, выбирает способы их устранения, осматривает и определяет годность покрышек, камер, дисков для дальнейшей эксплуатации. Он ведет основные и вспомогательные технологические процессы в восстановлении шин, регулирует параметры технологического процесса восстановления шин по показаниям КИП. В задачи мастера входит подготовка деталей, основных и вспомогательных материалов к работе, проведение шиномонтажных работ, контроль качества заготовок и шин, а также технологического процесса, обработка готовых изделий. Мастер шиномонтажной мастерской производит закупку и подготовку сырья, клеев, инструментов, оборудования, запасных частей, оформляет платежные документы и осуществляет техническое обслуживание оборудования.

Содержание труда

Регулирует узлы, системы, механизмы, агрегаты тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных , мелиоративных и землеройных машин, планирует проведение мероприятий по техническому уходу и ведет их учет, следит за экономным расходованием топлива, смазочных, резинотехнических и других материалов.

Содержание труда

Матрос – это входящий в команду судна специалист мореходства, получивший соответствующую подготовку, который может работать матросам на всех судах. Его основными рабочими заданиями являются поддержание общего порядка на судне, а также обслуживание палубных механизмов и оборудования. Матросы обслуживают корпус судна, такелаж, погрузочно-разгрузочные механизмы (моют, смазывают маслом, очищают от ржавчины, красят), загружают и разгружают судно, а также закрепляют и снимают груз. Вместе с машинной командой проводится обслуживание имеющихся на судне спасательных механизмов и спасательного оборудования. Матрос должен уметь пользоваться судовыми средствами связи, чтобы во время выполнения рабочих заданий и в критической ситуации общаться с другими судами и/или работниками, находящимися на суше. Кроме того, матросу следует выполнять процедуры, связанные с безопасностью, и быть готовым к использованию аварийного снаряжения, например, с целью остановки утечек, возникших в судовом помещении.

Содержание труда

Управляет автопогрузчиком при подъеме, перемещении и опускании груза с соблюдением правил техники безопасности труда, проводит техническое обслуживание и текущий ремонт автопогрузчика.

Содержание труда

Управляет пуском, работой и остановкой бетононасосных установок, производит обслуживание и профилактический ремонт.

Содержание труда

Управляет бульдозером при перемещении и планировке грунта, устройстве выемок и насыпей при строительстве автомобильных и железных дорог, оросительных и судоходных каналов, котлованов под здания и сооружения, опор линий электропередачи и контактной сети и др.

Содержание труда

Управление, обслуживание и выполнение профилактического ремонта копров.

Содержание труда

Выполнение маневровых передвижений, соблюдение графика движения поездов, руководство локомотивной бригадой, служебный и технический осмотр локомотива.

Содержание труда

Управляет машинами и механизмами при производстве вскрышных, добычных, отвальных, погрузочно-разгрузочных, зачистных, планировочных и других видов работ на открытых горных выработках. Перемещает горную массу, грунт, материалы, топливо, транспортные средства в отвал и на складах. Выявляет и устраняет неисправности в работе обслуживаемого оборудования. Выполняет такелажные и стропальные работы при ремонте тяжелого оборудования.

Содержание труда

Разработка грунтов при устройстве выемок и насыпей при строительстве автомобильных дорог, оградительных земляных дамб, котлованов, опор линий электропередач и других видов строительных работ.

Содержание труда

Растворосмеситель передвижной представляет собой машину, которая приготавливает бетонный или штукатурный растворы и смеси путем механического перемешивания их составляющих. Для штукатурных работ централизованно на заводах изготавливают растворную смесь, которую называют растворной основой. Доставленные на стройку растворные основы перемешивают при помощи растворосмесителя, вводят в них цемент, известку, гипс, воду и получают штукатурный раствор. Штукатурный раствор подается в приемный бункер, затем в смесительную камеру и перемешивается. Далее полученный раствор под большим давлением из смесительной камеры по растворному рукаву подается на нужный этаж.

Содержание труда

Скреперы ковшом снимают грунт послойно (горизонтальными слоями), транспортируют его и отсыпают в отвал или разравнивают. Дальность перевозок груза скрепером может составлять от нескольких метров до пяти километров, поэтому их называют землеройно-транспортными машинами. Кроме того, скрепер колесами уплотняет отсыпные слои грунта, тем самым на строительстве сокращается потребность в специальных грунтоуплотняющих машинах. Управляет скрепером специально обученный машинист. Обычно его называют скреперистом. Эта профессия стала одной из основных в строительстве.

Содержание труда

Управление, обслуживание и выполнение профилактического ремонта смесителей асфальтобетона.

Содержание труда

Подготавливает тепловоз к поездке, обслуживает его во время следования, на стоянках, наблюдает за работой тепловоза, производит необходимый служебный ремонт; подготавливает тепловоз для сдачи в депо, определяет рациональный режим движения поезда.

Содержание труда

Управление трелевочными машинами (тракторами, тягачами) различных систем, оснащенными навесным или прицепным оборудованием, при выполнении отдельных или комплекса операций по валке леса, пакетированию, подбору и трелевке пакетов деревьев, пней, осмола, лесохимической продукции на лесосеках, обрезке сучьев на лесосеках и, верхних лесоскладах, корчевке и подборе пней на лесосеках, верхних и промежуточных лесоскладах, трелевочных волоках с выравниванием и подготовкой площадей. Регулирование, пуск и остановка механизмов и оборудования трелевочных машин, выявление и устранение их неисправностей. Техническое обслуживание и участие в ремонте трелевочной машины и применяемого оборудования. Заправка трелевочной машины горюче-смазочным материалом.

Содержание труда

Управление экскаватором на гусеничном или колесном ходу, выемка ковшом грунта и его перемещение, текущий ремонт экскаватора.

Содержание труда

Подготавливает электровоз к поездке, обслуживает в пути следования, на стоянках, наблюдает за ходом поезда, сигналами в пути и на стоянках, выполняет слесарно-ремонтные работы, сдает и принимает электровоз в депо и на станционных путях.

Содержание труда

Основное содержание деятельности специалиста заключается в обеспечении работы паро-газотурбинной установки, обслуживании машин и механизмов паро-газотурбинной установки и механизмов обеспечения турбины. Режим работы вынужденный. Профессиональная деятельность машиниста-турбиниста исполнительская, в составе малой группы. Он подчиняется старшине машинной вахты. Деловые контакты относительно частые, осуществляются в ходе непосредственного общения или с помощью технических средств. Работа турбиниста в основном монотонная (для машинистов-турбинистов, выполняющих обязанности маневристов, необходима быстрая реакция на сигналы машинного телеграфа), сменная, ведется в напряженном темпе, характеризуется средней двигательной активностью и большим объемом перерабатываемой информации. Большую часть времени специалист проводит в замкнутом объеме в машинно-котельном отделении (турбинном отсеке подводной лодки). Деятельность его осуществляется при нормальной освещенности, повышенной температуре и влажности воздуха, на фоне повышенного монотонного шума. Машинист-турбинист в боевой обстановке управляет (контролирует) режимами работы турбинной установки, обеспечивает ее безаварийную эксплуатацию.

Содержание труда

Разрабатывает, планирует и организовывает процессы обработки деталей и сборки машин; выбирает оптимальные условия их проведения и управляет ими с помощью средств автоматики; проектирует технологическое оборудование, машины, станки и механизмы, производя необходимые расчеты и осуществляя авторский надзор за реализацией проектных решений; рассчитывает экономическую эффективность решений.

Содержание труда

Обеспечивает исправное состояние подвижного состава автоколонны и выпуск его на линию в соответствии с графиком. Выявляет причины неисправностей автомобилей и принимает меры к их устранению. Разрабатывает графики обслуживания и ремонта подвижного состава, контролирует качество и сроки выполнения работ, правильность эксплуатации автомобилей, соблюдение норм расхода эксплуатационных материалов, правил движения и техники безопасности. Участвует в оказании технической помощи автомобилям на линии.

Содержание труда

Деятельность механика-водителя непосредственно связана с доставкой личного состава мотострелкового отделения на поле боя, умелым и своевременным перемещением боевой машины пехоты (БМП) в ходе выполнения отделением боевой задачи. При движении на местности он обеспечивает грамотное использование ее защитных свойств, создает наводчику-оператору наилучшие условия для ведения огня, сам ведет наблюдение за противником, докладывая командиру об обнаруженных целях и результатах их поражения. Механик-водитель БМП подчиняется командиру мотострелкового отделения на БМП и несет непосредственную ответственность за техническое состояние ходовой материальной части боевой машины. Функциональные обязанности механика-водителя заключаются в подготовке материальной части БМП к движению, управлению механизмами и контроле за их работой в условиях быстро меняющейся обстановки современного общевойскового боя. Деятельность механика-водителя осуществляется на основе приобретенных умений и навыков в процессе управления подвижным объектом. Кроме того, он выполняет и целый ряд интеллектуальных действий, связанных с анализом складывающейся обстановки на поле боя и на маршруте движения, оказанием помощи мотострелкам при выполнении их обязанностей. Основные орудия труда специалиста: органы управления движением БМП, штатный инструмент и специальные приспособления для монтажа, демонтажа и технического обслуживания оборудования и механизмов БМП.

Содержание труда

Механик-водитель боевой разведывательно-дозорной машины (БРДМ) входит в боевой расчет , подчиняется командиру расчета, несет непосредственную ответственность за техническое состояние материальной части боевой машины. Деятельность механика-водителя БРДМ осуществляется в ходе выполнения различных видов разведки и оценки радиационной и химической обстановки на поле боя, что предъявляет к нему дополнительные требования. Он должен знать поражающие факторы и средства защиты от ядерного, химического, бактериологического и других видов оружия массового поражения противника, хорошо владеть личным оружием, приемами рукопашного боя, быть способным к совершению длительного марша по пересеченной и зараженной местности. Основные трудовые операции заключаются в подготовке материальной части БРДМ к движению по маршруту действий разведки, управлении механизмами и контроле за их работой в условиях быстроменяющейся обстановки.

Содержание труда

Деятельность механика-водителя плавающего танка непосредственно связана с выполнением боевой задачи танковым экипажем на десантном корабле, при высадке на морское побережье, на поле боя и маршруте движения. Механик-водитель выполняет очень важные обязанности в составе экипажа танка. Он должен хорошо водить танк в любых условиях (при высадке с десантного корабля, преодолении прибрежной акватории, в боевых порядках подразделения); умело преодолевать препятствия и заграждения, труднодоступные участки местности, выбирать наиболее оптимальные режимы и маршруты движения. Он также ведет наблюдение за условиями высадки, полем боя, появляющимися целями, докладывает о них командиру танка, обеспечивает экипажу танка наилучшие условия для ведения огня. Механик-водитель подчиняется командиру танка и несет непосредственную ответственность за техническое состояние ходовой материальной части танка и его живучесть. Деятельность механика-водителя непосредственно связана с обеспечением постоянной готовности танка к выполнению боевой задачи. Он отвечает за эффективное использование вверенной ему техники, экономное расходование топлива, смазочных материалов, поддерживает двигатель, вспомогательные механизмы, электрооборудование, гидросистемы и др. в исправном состоянии.

Содержание труда

Механик-водитель танка должен хорошо водить танк в любых условиях (в колонне, в боевых порядках подразделения), умело преодолевать препятствия и заграждения, труднодоступные участки местности, выбирать наиболее оптимальные режимы и маршруты движения. Он также должен вести наблюдение за полем боя, появляющимися целями, докладывать о них командиру танка, обеспечивать наводчику орудия наилучшие условия для стрельбы. Механик-водитель подчиняется командиру танка и несет непосредственную ответственность за техническое состояние ходовой материальной части танка. Деятельность механика-водителя непосредственно связана с обеспечением постоянной готовности танка к выполнению боевой задачи. Он отвечает за эффективное использование вверенной ему техники, экономное расходование топлива, смазочных материалов, поддерживает двигатель, вспомогательные механизмы, электрооборудование, гидросистемы и др. в исправном состоянии. Выполнение трудовых операций связано с большими статическими и динамическими нагрузками и переработкой значительного количества информации. Они производятся как самостоятельно (при проведении технического обслуживания и ремонта), так и в составе экипажа (при движении в походных и боевых колоннах, при выполнении боевой задачи). Большую часть времени при выполнении боевых задач механик-водитель проводит вместе с членами экипажа внутри бронированного корпуса танка. Условия деятельности внутри корпуса (в обитаемом отделении) по ряду показателей относятся к высокому разряду профессиональных вредностей (шум, вибрация, загазованность и др. Основные орудия труда специалиста: органы управления движением танка, штатный инструмент и специальные приспособления для монтажа, демонтажа и технического обслуживания ходовой материальной части танка.

Содержание труда

Основное содержание деятельности специалиста составляют подготовка транспортного средства к работе (техническое обслуживание, контрольный осмотр), управление транспортным средством при совершении марша, управление оборудованием машины в период боевой работы расчета. Деятельность протекает в условиях повышенного (до 90 дБ) уровня шума, действия высоких температур в жаркое время года. Основную часть времени специалист проводит в кабине. Деловое общение осуществляется непосредственно или с помощью технических средств связи и условных сигналов.

Содержание труда

Механик-водитель осуществляет транспортировку моста и принимает участие в устройстве мостовых переходов через препятствия шириной до 40 метров и глубиной до трех метров с целью пропуска через них гусеничного и колесного транспорта. Деятельность специалиста осуществляется при воздействии шумов и вибраций работающего двигателя транспортного средства. Боевая работа может протекать в условиях противодействия противника и жесткого лимита времени и характеризуется следующими особенностями: режим работы специалиста на его рабочем месте – односменный, с продолжительностью рабочего дня до 6 часов и отдыхом между сменами продолжительностью до 8 часов.

Содержание труда

Выполнение работ различной степени сложности при монтаже и демонтаже строительных машин и механизмов. Примеры работ: Крепление и открепление башенного крана от рельсовых путей, закрепление балласта на опорно-ходовой и поворотной частях башенного крана. Соединение и разъединение секций башни между собой, закрепление и отсоединение головки башни. Установка, закрепление и отсоединение кабины управления на кране. Сборка стрелы, крана, соединение ее с ходовой частью или опорной пятой, подготовка к подъему в монтажное положение и подъем. Загрузка и разгрузка балласта с противовесной консоли. Соединение крана с тягачом и отсоединение. Крепление мачты кронштейнами к зданию. Установка и выверка, крепление оборудования и частей машин и механизмов. Снятие и сматывание канатов переставных кранов. Перепасовка канатов грузовой и стреловой лебедок, закрепление на поворотной платформе грузовой и стреловой лебедок. Установка, открепление и снятие приемного устройства. Монтаж механизмов экскаваторов. Подготовка машин к сдаче.

Содержание труда

В отделениях железных дорог производит текущий и капитальный ремонт пути и путевого хозяйства, замечает скрытые и явные дефекты, пользуясь ремонтной техникой и инструментами.

Содержание труда

Разрабатывает технологические схемы организации перевозок. Определяет рациональные сферы использования водного транспорта, разрабатывает маршруты и графики его движения. Рассчитывает и составляет схемы взаимодействия транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов. Исследует грузо- и пассажиропотоки, водные условия и режим движения транспортных средств в целях оптимальной организации перевозок. Занимается проектно-конструкторскими работами по созданию и внедрению в эксплуатацию электрических машин и трансформаторов, проводит испытания и обеспечивает их монтаж, наладку, рациональное использование и техническое обслуживание. Выбирает тип машин для конкретного электропривода и осуществляет компановку электрооборудования в комплексе технических систем объекта. Разрабатывает и организовывает технологические процессы производства, эксплуатации и ремонта электромашин. Рассчитывает экономическую эффективность внедряемых проектных и технологических решений.

Содержание труда

Как правило, моряки уходят в более или менее длительные плавания, где работают весьма интенсивно, а в периоды между рейсами отдыхают. Это подразумевает весьма специфичный график: нужно быть готовым некоторое время (измеряемое неделями, а то и месяцами), пока судно находится в плавании, трудиться практически без выходных. Работа организована не по традиционному расписанию, а по вахтам: чаще всего моряк должен отработать две вахты по 4 часа с четырехчасовым промежутком между ними, после чего получает 8 часов отдыха для сна, и цикл повторяется. Получается, что «сутки моряка» длятся не 24 часа, а 20, то есть все время происходит сдвиг периодов работы и отдыха относительно времени суток. Для человеческого организма это довольно тяжело: ведь многие люди испытывают сложности даже при изменении графика на 1 час при переводе часов на летнее/зимнее время, а тут график меняется непрерывно.

Содержание труда

Профессия рулевого возникла на флоте с самого начала его зарождения, так как любое судно должно быть управляемым, а вот профессия моториста появилась после создания судов с двигателями внутреннего сгорания. В результате совмещения этих профессий и появилась профессия моториста-рулевого. В рулевой рубке моторист стоит за штурвалом и управляет курсом движения судна под наблюдением вахтенного начальника. Моторист следит за работой двигателя, наблюдает запоказанием приборов. Под руководством механика чистит, смазывает и производит текущий ремонт двигателя, механизмов и устройств.

Содержание труда

Мотористы-рулевые обслуживают как речные, так и морские суда, они стоят на вахте и обслуживают механизмы, устройства, причем эта работа производится зачастую при большом ветре и сильной волне. Во всех операциях по спасению судна и людей участвуют и мотористы-рулевые. Борьба со стихией - повседневное дело в профессии моряка. Мотористы-рулевые несут вахту под руководством вахтенного начальника (капитана, старшего помощника или механика) поочередно то в рулевой рубке, то в машинном отделении судна. В рулевой рубке моторист-рулевой стоит за штурвалом и управляет курсом движения судна согласно приказам вахтенного начальника. В обязанности моториста-рулевого входит также наблюдение за исправностью работы механизмов рулевого устройства, их чистка, смазка, текущий ремонт. На вахте в машинном отделении моторист-рулевой по приборам и другим внешним сигналам следит за исправностью работы двигателя. Под руководством судового механика он также производит чистку, смазку и текущий ремонт двигателя. Моторист-рулевой должен уметь управлять шлюпкой, хорошо плавать, знать практические приемы спасения утопающего, он должен быстро вязать морские узлы, точно закидывать бросательный конец при швартовке, проводить работы по мелкому ремонту и окраске на судне.

Содержание труда

Hаводчик артиллерийского орудия входит в состав орудийного расчета, является заместителем командира орудия. Свою деятельность осуществляет в ходе непосредственного выполнения боевой задачи, производя расчеты угломеров, наведение орудия в цель и выстрел на поражение живой силы и огневых средств противника. Hаиболее напряженными моментами в деятельности наводчика являются – однообразное и точное наведение орудия в цель и производство выстрела. Деятельность наводчика артиллерийского орудия сопряжена со значительными энергетическими, динамическими и статическими нагрузками, осуществляется в напряженном, заданном условиями боевой обстановки темпе. Объем перерабатываемой информации – средний. Тип деятельности – преимущественно исполнительский. Деловые контакты с номерами расчета – частые и непосредственные. Основные средства труда – оптические приборы и механизмы наведения артиллерийского орудия.

Содержание труда

При выполнении боевой задачи экипажем танка наводчик ведет огонь из танковой пушки и пулемета по целям, указанным командиром танка или обнаруженным самостоятельно. Действия наводчика орудия сопряжены со значительными энергетическими, динамическими и статическими нагрузками, ведутся в напряженном, навязанном условиями боевой обстановки темпе. Объем перерабатываемой информации – средний. Деятельность – преимущественно исполнительская. Деловые контакты с членами экипажа танка – частые, осуществляются как непосредственно, так и с помощью технических устройств. Основные трудовые операции осуществляются наводчиком в танке в любое время суток и года, при любых погодных условиях. Особенностью деятельности специалиста является точное наведение орудия в цель и производство выстрела. Hаиболее напряженным в деятельности наводчика является момент ведения огня в условиях непосредственного соприкосновения с наземным противником при преодолении его противотанковой обороны. Основные средства труда – оптические приборы и механизмы наведения орудия.

Содержание труда

Hаводчик-оператор входит в состав экипажа боевой машины пехоты (БМП). Он подчиняется командиру мотострелкового отделения на БМП и является его заместителем. Свою деятельность осуществляет в ходе непосредственного выполнения боевой задачи. Действия наводчика-оператора сопряжены со значительными энергетическими, динамическими и статическими нагрузками, ведутся в напряженном, навязанном условиями боевой обстановки темпе. Объем перерабатываемой информации – средний. Деятельность – преимущественно исполнительская. Деловые контакты с членами экипажа БМП – частые, осуществляются как непосредственно, так и с помощью технических устройств. Основные трудовые операции осуществляются наводчиком-оператором в первую очередь в БМП, а, при необходимости, и на открытой местности в любое время суток и года, при любых погодных условиях. Особенностью деятельности специалиста является однообразное и точное наведение орудия в цель и производство выстрела. Hаиболее напряженным в деятельности наводчика является момент ведения огня в условиях непосредственного соприкосновения с наземным противником.

Содержание труда

Основное назначение специальности – обеспечение исправности и постоянной готовности автомобильной техники к эксплуатации. При поступлении на пункт технического обслуживания очередной автомашины начальник пункта знакомится с ее эксплуатационными данными (сроки эксплуатации, пробег и т.п.); производит с помощью контрольно-измерительной аппаратуры техническую диагностику состояния агрегатов и узлов и, в соответствии с установленными нормативами и результатами диагностики, определяет виды и порядок регламентных работ, а при необходимости – ремонта. Затем лично или совместно с водителем данной машины выполняет намеченные работы. После завершения всех работ проверяет исправность и техническое состояние отремонтированных частей машины и оформляет соответствующую документацию.

Содержание труда

Обмотка элементов электрических машин с целью изоляции, соединение концов обмоток с изолирующими трубочками и обмотки якоря с коллекторами.

Содержание труда

Управление движением воздушного судна, проверка его технической готовности к полету, знакомство со схемой препятствий на взлетном поле, изучение маршрута полета.

Содержание труда

Пилот вместе со вторым пилотом управляют движением воздушного судна на всем протяжении полета, отвечая за его успешность и прибытие в конечный пункт точно по расписанию. Полет воздушного судна имеет несколько этапов: взлет, набор высоты, горизонтальный полет по маршруту, снижение и посадку. На всех этапах полет проходит под руководством диспетчера по управлению воздушным движением, с которым экипаж поддерживает радиосвязь на протяжении всего полета. В настоящее время существует множество приборов, помогающих пилоту вести самолет: от автопилота, самостоятельно поддерживающего заданный самолету курс, до радиолокатора, позволяющего самолету садиться в условиях полной оптической невидимости земли. Пилот управляет всеми этими приборами, находящимися в пределах доступности в его кабине. В то же время он постоянно анализирует поступающую от приборов информацию, представляя в деталях состояние и работу систем и агрегатов, положение самолета в пространстве, мысленно предвосхищая поведение его систем и агрегатов.

Содержание труда

Поездной диспетчер — ответственный работник хозяйства перевозок железнодорожного транспорта, который единолично руководит движением поездов на своем участке (диспетчерском круге) и несет за это полную ответственность. Его приказы по движению поездов подлежат беспрекословному выполнению работниками, связанными с движением поездов: дежурными по станциям, машинистами локомотивов, главными кондукторам сборных поездов и т. д. Никто, кроме поездного диспетчера не имеет права давать оперативные распоряжения по движению поездов.

Содержание труда

Участвует в приемке тепловоза к поездке, следит за состоянием пути, состава, световыми сигналами на дороге и обо всем докладывает машинисту, во время движения и на остановках осуществляет наблюдение за состоянием тепловоза и отдельных агрегатов, участвует в устранении неисправностей, готовит локомотив к сдаче в депо.

Содержание труда

Участвует в приемке локомотива (тепловоза или электровоза) к поездке, следит за состоянием пути, состава, контактной сети, световыми сигналами на дороге и обо всем докладывает машинисту, во время движения и на остановках осуществляет наблюдение за состоянием тепловоза или электровоза и отдельных агрегатов, участвует в устранении неисправностей, готовит локомотив к сдаче в депо.

Содержание труда

Принимает вагон согласно существующей описи, расписывается в маршрутном листе, получает постельное белье, чай, реализует все это во время рейса, следит за исправностью технической системы и санитарным состоянием вагона, за посадкой и своевременной высадкой пассажиров.

Содержание труда

Радиозондист выполняет операции по подготовке радиозонда к зондированию температурно-ветровых параметров атмосферы. Деятельность радиозондиста – исполнительская. Он подчиняется командиру метеорологического отделения и действует по его командам. Работает в составе отделения из шести человек. Отделение располагается в специальной машине – радиометрической станции. Деловые контакты – частые, осуществляются в процессе непосредственного общения. Радиозондист работает в машине и на открытом воздухе в естественных климатических и погодных условиях. Во время совершения марша, на остановках радиозондист производит осмотр радиометрической станции и по команде командира готовит батарею питания радиозонда; при развертывании станции собирает стол для выдержки зонда и готовит радиозонд к выпуску, устанавливает психрометр и подготавливает его к работе, включает радиозонд, участвует в его проверке, измеряет наземную температуру, помогает поднимать и устанавливать мачту метеорологического комплекса; при зондировании атмосферы выпускает радиозонд, готовит батарею питания и очередной радиозонд к выпуску; после выполнения боевой задачи разбирает стол для выдержки зонда, укладывает психрометр, приборы и принадлежности для подготовки радиозонда; сворачивает и помогает закрепить по-исходному метеорологический комплекс.

Содержание труда

Работает на предприятиях судостроения и судоремонта. Производит разметку мест установки аппаратуры радиотехники с выполнением необходимых слесарных работ. Монтирует антенны. Выполняет монтаж передающих и приемных центров средней сложности. При судоремонте производит демонтаж аппаратуры, перемотку катушек сопротивления, замену узлов и деталей, вышедших из строя. Выявляет и устраняет повреждения в основных цепях питания ремонтируемых приборов. Кроме того, в зависимости от специализации выполняет ремонт радиотехнических средств и навигационных приборов.

Содержание труда

Разведчик решает задачи, направленные на сбор информации о местах дислокации, вооружении, численном составе, предполагаемых намерениях противостоящих частей и подразделений группировки противника. Полученные разведчиками данные используются командованием для оценки обстановки и принятия решения для ведения боевых действий. Для осуществления деятельности разведчика создаются наблюдательные пункты, разведдозоры, разведгруппы, поисковые группы для действий на линии соприкосновения и действий в тылу противника. Они используют следующие способы разведки: наблюдение, засаду, налет, опрос местных жителей, прослушивание радио- и телефонных переговоров, захват пленного и т.п. Разведчик должен не только в совершенстве владеть своим личным оружием, но и успешно выполнять задачи при действии мотострелкового отделения в наступлении, встречном бою, обороне, при форсировании водных преград и т.д. Он обязан уметь оборудовать различного рода укрытия, правильно пользоваться средствами индивидуальной защиты, производить маскировку штатными и подручными средствами, действовать в любых, даже самых неблагоприятных условиях обстановки (днем и ночью, в жару и в холод, в снегопад, при дождливой и ветреной погоде).

Содержание труда

Основное содержание военного труда специалиста заключается в техническом обслуживании и ремонте оптических и оптико-электронных приборов танкового вооружения. Деятельность преимущественно исполнительская и носит индивидуальный характер. Он работает в закрытых от атмосферного воздействия помещениях, благоприятной воздушной и газовой среде, нормальной влажности. При выездах в воинские части деятельность осуществляется внутри корпуса танка, в танковых боксах и на открытом воздухе. Режим труда и отдыха в условиях плановой работы – благоприятный, в условиях выездных и срочных заданий – неблагоприятный. Типовыми трудовыми действиями специалиста в процессе технического обслуживания и текущего ремонта оптико-электронной техники танкового вооружения являются выверка нулевой линии прицеливания, ремонт и настройка оптико-электронной техники, электромонтажные работы, проверка аппаратуры.

Содержание труда

Основное содержание военного труда специалиста заключается в техническом обслуживании и ремонте ракетно-пушечного вооружения танков. Деятельность преимущественно исполнительская, протекает в составе малой группы при интенсивном деловом общении, в различных климатических и погодных условиях и при повышенном шуме и некомфортном тепловом режиме. При техническом обслуживании и поиске неисправностей ракетно-пушечного вооружения танков специалист с помощью контрольно-проверочной и радиоизмерительной аппаратуры контрольно-проверочной машины проверяет кинематические схемы, гидросистемы и наземную аппаратуру управления вооружения, определяет неисправности и принимает решение о ремонте.

Содержание труда

Ремонт грузовых, легковых автомобилей, автобусов, регулировка отдельных узлов и агрегатов.

Содержание труда

Производит ремонт узлов, агрегатов и оборудования тепловозов; в процессе ремонта выполняет слесарные операции: заменяет втулки, подшипники, изготовляет простые детали, проверяет, регулирует и испытывает узлы и агрегаты, составляет дефектные ведомости на ремонтные работы.

Содержание труда

Смотрители вагонов работают на железной дороге на предприятиях, относящихся к инфраструктуре обслуживания пассажирских и товарных перевозок, а также обслуживания железной дороги. Их обязанностью являются работы по обслуживанию и ремонту вагонов. Они обеспечивают безопасное, безаварийное движение поездов. Смотритель вагонов начинает осмотр движущихся вагонов, когда поезд прибывает на станцию. Он наблюдает за движением колесных пар, исправностью автосцепки и тормозных устройств, а затем проверяет устройства, в которых возможна или подозревается неисправность и обнаруживает вагонные узлы и детали, имеющие опасные для движения неисправности. Также он присутствует при ремонте выявившихся неисправностей и проверяет качество ремонта. Смотритель вагонов решает вопрос об отцепке неисправных вагонов и, по окончании осмотра, информирует о готовности вагонов к погрузке или к движению. До погрузки всех вагонов (грузовых/товарных вагонов) или включения их в состав поезда (пассажирские вагоны) нужно провести их техобслуживание. После прицепки к составу смотритель вагонов подсоединяет тормозные шланги и проводит полную проверку автоматических тормозов. После проверки тормозов при отбытии поезда он, находясь рядом с локомотивом, наблюдает за работой тормозных устройств. Иногда смотритель вагонов следит за исправностью важнейших вагонных устройств также и во время движения поезда на перегонах между станциями.

Содержание труда

Страховой консультант работает в составе страховых компаний. Владеет информацией по всем видам страхования – страхование жизни, здоровья, имущества, недвижимости, различных видов деятельности и т.д. Знает все страховые продукты. Консультирует клиентов, знакомит их с условиями и правилами страхования. Дает рекомендации по виду страхования. Ведет переговоры с руководителями предприятий и организаций. Обслуживает промышленные и коммерческие организации. Формирует спрос на страховые услуги в связи с нарастанием риска в современных условиях. Заключает договоры страхования. Оценивает причиненный ущерб с учетом критериев и степени риска. Специалист работает и с людьми, и с документами. Способствует успеху в деятельности страхового консультанта наличие « предпринимательской жилки», интерес к общественной работе, торговле, экономике, праву, социологии, статистике, психологии.

Содержание труда

Стюардессы работают в аэрофлоте и помогают пассажирам во время авиарейсов. Они стараются сделать пребывание пассажиров на борту самолета как можно более удобным и приятным. Стюардессы приветствуют пассажиров на входе в воздушное транспортное средство и в первые минуты рейса учат, как пользоваться спасательным жилетом и кислородной маской в случае опасности. Во время полета они сервируют питание, при необходимости раздают наушники, одеяла и т.п., отвечают на вопросы пассажиров, оказывают первую медицинскую помощь. Они ведут учет продаваемых клиентам продуктов питания, напитков и беспошлинных изделий, ведут расчет с клиентами и несут во время своей работы ответственность за содержание в порядке кассы. После того как пассажиры покинут борт самолета, они убирают салон самолета – собирают тару и другой мусор, устанавливают в правильное положение сидения и т.д. В возможных опасных ситуациях или при несчастных случаях стюардессы действуют в соответствии с правилами, установленными фирмой, используя знания и умения, приобретенные во время обучения.

Содержание труда

Работает на самоходных и несамоходных судах речного флота. В составе судовой команды несет установленную вахту, выполняет работы по приказанию вахтенного начальника, связанные с вождением судна; выполняет вспомогательные операции, связанные с креплением судна при его причаливании и отчаливании; следит за состоянием якорей, сигналами других судов, участвует в авральных работах.

Содержание труда

Судовой механик - это специалист мореходства, обязанностью которого является организация бесперебойной, безопасной и нормальной работы всех судовых механизмов и систем. Он несет ответственность за экономное, бесперебойное и безопасное использование, обслуживание и ремонт судового оборудования. Его основной работой является периодический контроль основных и вспомогательных судовых машин, механизмов, оборудования и систем, их обслуживание, обеспечение их бесперебойной работы во время вахты, своевременное обнаружение и устранение поломок, плановые и аварийные ремонтные работы. Вахтенный механик точно следует установленным должностным инструкциям и заполняет предусмотренные технические документы. Если ситуация требует, то он немедленно принимает меры по обеспечению безопасности судна, экипажа и пассажиров.

Содержание труда

Работа таксиса – это доставка людей согласно их желаниям из одного места в другое. Таксисты работают или в таксофирмах или как отдельное лицо на основании лицензии. В таксофирмах обычно есть диспетчерская служба. В таком случае клиент по телефону сообщает о своих желаниях диспетчеру, а последний находит таксиста, который едет за клиентом и доставляет его в указанный пункт назначения. Если на данный момент у таксиста нет клиента, то он по радио сообщает об этом диспетчеру. Эта система обеспечивает таксистам возможность не простаивать длительное время на стоянках такси в ожидании клиентов. Без радиосвязи таксисты из-за плотной конкуренции должны тратить на поиски клиента значительно больше времени и труда. Они берут клиентов на стоянках такси или у дороги. Вначале рабочего дня таксист осматривает техническое состояние своей автомашины, при необходимости заправляет ее или заезжает на автомойку. Мелкие технические неполадки, в большинстве случаев, он устраняет сам, в случае более серьезных проблем он обращается за помощью в авторемонтную мастерскую. (У больших таксофирм имеются своя ремонтная база). Дальнейшее рабочее время проходит в ожидании клиентов и в поездках. После того как клиент сел в такси, он сообщает водителю свои желания по поводу поездки. Начиная путь в сторону цели назначения, таксист должен включить таксометр, который рассчитает плату за проезд. Задачей таксиста является как можно быстрее доставить клиента в желаемое место назначения, при выборе оптимального маршрута следует учитывать как длину дороги, так и ее проходимость. Иногда клиенты ходят проехать через несколько пунктов назначения и возникают ситуации, когда их приходиться ждать. Для подобных случаев в прейскуранте такси установлена и плата за ожидание. Оплата за проезд производиться или наличными деньгами или карточкой, оплата которой в последнее время используется все чаще. В соответствии с желаниями клиента таксист обязан выдать и квитанцию.

Содержание труда

Техник-конструктор участвует в проектировании и реконструкции аэродромов; посадочных полос, мостов, дорожных развязок и эстакад. Следит за соблюдением сроков строительства в соответствии с проектом и запланированными расходами. Техник-ремонтник занимается ремонтом автодорог, дорожных и посадочных покрытий. Контролирует правильность технологических процессов. Отвечает за безопасность строительства и рациональное, эффективное использование строительной техники.

Содержание труда

Разрабатывает техническую документацию, по которой токари, шлифовщики, слесари, фрезеровщики и другие рабочие изготавливают машиностроительную продукцию. В технологическом маршруте описывает этапы прохождения исходного материала по производственным процессам до получения готового изделия (детали, узлы, агрегаты, комплексы и пр.). На каждую операцию производит расчеты и составляет карту эскизов, где указывает режим выполнения, какой использовать инструмент и оснастку. Отвечает за соблюдение технологической дисциплины. Контролирует качество сырья и готовой продукции. Участвует в разработке новых технологий.

Содержание труда

Техник по эксплуатации железных дорог осуществляет оперативное руководство работой железнодорожной станции, работая на должности дежурного по станции. Дежурный по станции в своей смене является единственным руководителем, которому дано право отдавать команды и распоряжения по приему и отправлению поездов. Ему подчиняются все работники, находящиеся на территории станции. Он несет личную ответственность за безопасность и своевременность пропуска поездов. Рабочее место дежурного - пульт управления, на котором отражена вся станция с ее путями, стрелками, семафорами. С этого пульта дежурный управляет всем движением на станции, передавая команды персоналу станции по громкоговорящей связи, а машинистам локомотивов - по радиосвязи. Дежурный по станции должен хорошо знать правила движения.

Содержание труда

Отвечает за эффективное и рациональное использование парка машин и механизмов, используемых в строительных, дорожных, лесных работах. Организует правильное хранение, ремонт и обслуживание техники, ее своевременное обновление, бесперебойное функционирование. Планирует и контролирует график проведения ремонтных и технических мероприятий, обеспечивает рабочих производственными заданиями. Решает вопросы наиболее рациональной организации труда, использования, оборудования и машин, их пригодности для тех или иных видов работ. Следит за соблюдением производственной техники безопасности. Работает в гаражах и на открытом воздухе.

Содержание труда

Планирует и организует работы по техническому обслуживанию, монтажу и ремонту грузовых, легковых автомобилей, автобусов, регулирует отдельные узлы и агрегаты, проводит необходимые расчеты и оформляет техническую документацию, выявляет причины неисправностей.

Содержание труда

Занимается эксплуатацией, обслуживанием и ремонтом сельскохозяйственной техники. Ежедневно выдает рабочим задания, обеспечивает их всем необходимым (топливо, запчасти и др.) Принимает участие в планировании работ на посевной или уборочный период. Взаимодействует с медконтролером при выпуске механизаторов на линию. Планирует график выполнения работ, осуществляет контроль.

Содержание труда

Организация работ по обслуживанию пассажиров, перевозке груза и багажа на железнодорожном и автомобильном транспорте, планирование и расчет грузовых и пассажирских потоков, учет выполнения плановых заданий.

Содержание труда

Производит проверочные испытания машин перед сдачей их в эксплуатацию, ведет учет выполнения плановых заданий, производит экономические расчеты производительности труда, организовывает работу персонала цеха или ремонтных мастерских, обеспечивая точное соблюдение установленной технологии, производственные условия для безопасного выполнения работ, экономически эффективное использование трудовых и материальных средств.

Содержание труда

Управляет гусеничными и колесными тракторами в комплексе с навесными и прицепными машинами и орудиями. Может работать на уборочных комбайнах, грузовых машинах. Выполняет вспашку, посев, уборку и транспортировку урожая. В ходе работы наблюдает за показаниями приборов, прислушивается к работе двигателя, следит за направлением движения машины. Несет ответственность за сохранность и работоспособность техники, использование горюче-смазочных материалов. В период посевной и уборочной кампании рабочий день не нормирован. В этот период возможно проживание в течение 1-2 недель на полевых станах при минимальных бытовых удобствах. Работает в основном индивидуально (эпизодическое сотрудничество со сменщиком, прицепщиком), в любых погодных и климатических условиях, при воздействии вибрации, шума, пыли. Перспективно создание фермерского хозяйства, особенно с преобладанием работ с высоким уровнем механизации (например, зерновое производство).

Содержание труда

Авиация сегодня - важнейшее звено в транспортном конвейере нашей страны. Успешное выполнение полета, его безопасность складываются из нескольких составляющих и прежде всего из точного, четкого следования воздушного лайнера по определенному курсу, ответственность за выполнение этого возложена на штурмана. Точное представление о пространственном положении самолета в каждый момент времени - главная его обязанность. Проблема ориентировки в пространстве сложна и в большой степени осуществляется опосредованно - через разнообразные приборы (измерители скорости сноса, автоматические радиокомпасы, радиолокаторы, высотомеры и др.). Штурман соответственно должен хорошо разбираться во всех этих приборах, задолго до полета штурман начинает готовиться к нему, изучает будущий маршрут, составляет и тщательно выверяет полетные карты, знакомится с уровнем обеспеченности маршрута наземными радиотехническими средствами, с особенностями рельефа местности, над которой проходит маршрут самолета.

Содержание труда

Принимает грузы со складов в соответствии с сопроводительными документами; проверяет целостность упаковки, санитарное состояние транспортных средств; следит за выполнением погрузочно-разгрузочных работ, размещением и укладкой грузов; сопровождает грузы к месту назначения, оформляет приемо-сдаточную документацию.

Содержание труда

Деятельность специалиста направлена на приготовление, повседневное обслуживание противолодочного вооружения и систем их перезарядки и их боевое применение. Основная повседневная и боевая деятельность заключается в содержании приборов и механизмов в исправном состоянии, поэтапных действиях по приведению техники в готовность к боевому применению, вводу данных в приборы управления (изделия), соблюдение мер безопасности при обслуживании оружия и боеприпасов, выполнении боевых упражнений. У специалиста должно быть хорошо развито чувство ответственности за сохранность и меры безопасности при содержании и применении вооружения. Основную часть времени специалист проводит в замкнутом пространстве на боевом посту.

Содержание труда

Обеспечивает исправное состояние, безаварийную и надежную работу обслуживаемых устройств и оборудования, правильную их эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и модернизацию в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию, утвержденными чертежами и схемами, действующими техническими условиями и нормами. Изучает условия работы устройств, выявляет причины преждевременного износа, принимает меры по их предупреждению и устранению. Руководит работой электромонтеров, контролирует качество выполняемых ими работ, соблюдение технологии, правил по технике безопасности, охране труда, производственной санитарии и пожарной безопасности. Принимает участие в ликвидации неисправностей в работе устройств, их ремонте, монтаже и регулировке, электротехнических измерениях и испытаниях. Принимает участие в разработке мероприятий по повышению надежности, качества работы закрепленных технических средств, в освоении и модернизации действующих устройств. Участвует в составлении заявок на материалы, запасные части, инструмент и обеспечивает их экономное и рациональное расходование.

Содержание труда

Обеспечивает исправное состояние, безаварийную и надежную работу обслуживаемых устройств и оборудования, правильную эксплуатацию, своевременный качественный ремонт и модернизацию в соответствии с инструкциями по техническому обслуживанию, утвержденными чертежами и схемами, действующими техническими нормами и условиями. Изучает условия работы устройств, выявляет причины преждевременного износа, принимает меры по их предупреждению и устранению. Принимает участие в ликвидации неисправностей в работе устройств, их ремонте, монтаже и регулировке, электротехнических измерениях и испытаниях. Осваивает и внедряет прогрессивные методы технического обслуживания, ремонта, монтажа и других работ по закрепленному типу устройств. Осуществляет разборку, ремонт, сборку и наладку, техническое обслуживание электродвигателей, генераторов, схем телеавтоматики, кабельных и линейных сооружений, электронно-регулирующих приборов, их отдельных узлов. Участвует в создании и ремонте воздушных линий электропередачи и контактной сети, осветительных установок. Составляет план размещения силового питания и электропроводки.  Профессия разделяется более чем на 30 специальностей, которые отражают специфику конкретных областей и видов производства. В труде сочетаются физические и умственные операции различной сложности: от промывки деталей, чистки контактов, опиловки под размер (2-3 разряды) до составления чертежей и эскизов, диагностики и устранения неисправностей в механических и электрических схемах аппаратов, устройств и т.п. (4-5 разряды). Работает в помещении или на открытом воздухе, на высоте, индивидуально или в составе бригады. Использует ручные и механизированные орудия труда. Имеются возможности предпринимательской и индивидуальной трудовой деятельности: Электромонтер может открыть мастерскую по ремонту и наладке электро,- радио- и другой аппаратуры, в том числе в условиях надомного труда.

Профессии 1 - 114 из 114
Начало | Пред. | 1 | След. | Конец По стр.
 








 




Яндекс.Метрика