logo2.gif
Профессиограммы
Видео
Радиопередачи
Статьи
Профессиональные праздники
Детский взгляд
Общество будущего
Взгляд изнутри








Логин:
Пароль:
Регистрация
Забыли свой пароль?
Войти как пользователь:
Войти как пользователь
Вы можете войти на сайт, если вы зарегистрированы на одном из этих сервисов:

КАИТ Профессиограммы
А Б В Г Д Е Ж З И К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Э Ю Я

Профессиограммы



Подбор по критериям
Виды труда:










Сферы деятельности:




















Сферы труда:










Инвалидность:




названию новизне

Содержание труда

Аварийный комиссар - сотрудник страховой компании, в чьи обязанности входит определение размера обязанностей компании перед клиентом, попавшим в автомобильную аварию. После обращения клиента аварийный комиссар принимает решение о соответствии аварии условиям страхования (и, соответственно, наступлению ответственности страховой компании перед клиентом), при необходимости выезжая на место аварии, проводит экспертизу условий, при которых произошла авария, оценивает степень виновности клиента, соответствия условий наступления аварийного случая условиям страхового договора, необходимости содействия для удаления автомобиля клиента с места аварии и т.п. В соответствии с заключением аварийного комиссара соответствующие службы компании принимают решение о выплате компенсации клиенту и оказании ему какого-либо дополнительного содействия (в соответствии с условиями договора страхования). Как правило, аварийные комиссары входят в штаты страховых компаний, уделяющих большое внимание страхованию автотранспорта.

Содержание труда

В аэропортах и подразделениях гражданской авиации выполняет все виды технического обслуживания и работ по устранению неисправностей в летательных аппаратах. Подготавливает двигатели самолетов и вертолетов различных систем к демонтажу. Осуществляет комплектование и консервацию снятых двигателей. Проводит несложные работы по текущему ремонту летательных аппаратов. Работает авиационный механик в помещении (в ангарах) и на открытом воздухе. Режим труда ненормированный. Профессия мужская.

Содержание труда

Авиационный техник занимается обслуживанием на земле всех технических систем воздушного судна. В обязательном порядке до каждого полета и после него он проводит оперативное обслуживание самолета, в которое входят осмотр, регулирование, а при необходимости, и мелкий ремонт материальной части самолета. При оперативном обслуживании техник производит с земли тщательный внешний осмотр машины, обращая внимание на узлы, детали и места самолета, где возможны нарушения прочности соединений. При подозрении на возникновение трещин техник применяет лупы различного увеличения или дефектоскоп. При обнаружении мелких дефектов, техник исправляет их на месте. Кроме оперативного обслуживания каждый самолет после определенного количества часов полета подвергается периодическому обслуживанию, в ходе которого техник производит углубленную проверку систем и агрегатов воздушного судна. При этом применяются различные стационарные и переносные контрольно-измерительные приборы. Рабочее место: работа в помещении (в ангарах) и на открытом воздухе. Средства деятельности: ручные и механические средства труда, включающие в себя контрольно-измерительные приборы. Режим труда: ненормированный. Профессиональные вредности: пары масла, кислот и химикатов. Профессия мужская.

Содержание труда

Автоинженеры - сервисные консультанты несут ответственность за то, чтобы транспортные средства, доставленные на обслуживание или в ремонтную мастерскую, были отремонтированы корректно и своевременно. Если владелец автомашины доставит свое транспортное средство в ремонтную мастерскую, то автоинженер - сервисный консультант, выслушает описание проблемы клиентом и на основании полученной информации и своего опыта и знаний делает необходимые тесты и/или пробную поездку, чтобы найти причину неполадки. После того как проблема будет выявлена, он для ее устранения назначает необходимые работы и передает автомашину вместе с соответствующими инструкциями ремонтным рабочим для выполнения ремонтных работ. Если в ходе ремонтных работ в автомашине будут обнаружены поломки, требующие дополнительных расходов, то сервисный консультант звонит клиенту, который вынесет решение о согласии на проведение дополнительных работ. Кроме того, в задачи автоинженера-сервисного консультанта входит и заказ запасных частей. У всех производителей автомашин и у всех марок автомашин запасные части разные, а также очень разная и потребность в их обновлении.

Содержание труда

Работает на ремонтных предприятиях, в сервисных мастерских. Производит ремонт грузовых, легковых автомобилей, автобусов. Выявляет и устраняет неисправности и дефекты транспортных средств. Осуществляет их проверку и испытание по заданным характеристикам, опираясь на зрительное и слуховое восприятие и оценки. Использует контрольно-измерительные приборы. Осуществляет пайку, подгонку, доводку сопрягаемых деталей, балансировку и регулировку узлов и механизмов. Наиболее сложный этап работы - техническая диагностика с целью выявления основных причин неисправностей, способов и последовательности их устранения, подбора необходимого инструмента, деталей, материалов, оборудования, определения трудоемкости ремонта. Производит обкатку на стенде и пробеговые испытания автомобилей после ремонта. Оформляет приемо-сдаточную документацию.

Содержание труда

Автослесари работают на предприятиях, осуществляющих перевозки, или на авторемонтных предприятиях. Автослесарь должен уметь читать технические чертежи и схемы, а также пользоваться каталогами и другими инструкциями. Его работа – это осмотр, исследование, регулирование моторных транспортных средств, замена и перестройка поврежденных частей. Он составляет, устанавливает, обслуживает и ремонтирует моторы и механическое оборудование, используемое на мотоциклах, на легковых и грузовых машинах, а также на других транспортных средствах. При необходимости он заменяет узлы моторов, устанавливает и регулирует мотор, тормоза, рулевое управление или другие части транспортного средства. На многих предприятиях в рабочие задания автослесаря входит и заказ необходимых запасных частей.

Содержание труда

Грамотный автоэксперт обязан владеть различными методиками оценки транспорта, уметь рассчитывать степень износа систем транспортного средства. Результаты проведения автоэкспертизы должны быть зафиксированы в специальном отчете, который должен содержать результаты всестороннего осмотра. В данный отчет (акт) должны входить сведения о наличии скрытых дефектов. Расчетная часть должна содержать пояснения, которые давали бы основания полагать, что оценка транспорта выполнена верно. Без наличия доказательств верности результатов автоэкспертизы заключение о стоимости автомобиля не будет носить юридического характера, следовательно, представление его в суде будет бессмысленным.

Содержание труда

Чтобы умело эксплуатировать в полете современный самолет, требуются глубокие знания всей техники, находящейся на борту воздушного судна. Это соображение заставило включить в состав экипажа специалиста в области технической эксплуатации летательных аппаратов - бортинженера. Он готовит воздушное судно и его оборудование к полету, выбирает и поддерживает в полете наиболее выгодные режимы авиационной техники, при необходимости и возможности восстанавливает ее работоспособность в полете. Работа бортинженера в полете по своему содержанию является операторской. На его пульте находится более 400 элементов контроля и управления системами и агрегатами. Операции по управлению системами воздушного судна и его двигателями бортинженер выполняет по команде командира корабля, докладывая ему о своих действиях. Рабочее место: на борту воздушного судна. Режим труда: ненормированный. Профессиональные вредности: вибрация самолета, сильные ощущения движения (ускорения, воздушные ямы).

Содержание труда

Бортпроводник встречает пассажиров на борту самолета, помогает им занять места, организует питание пассажиров, отвечает на возникающие у них во время полета вопросы. Кроме этого, бортпроводник принимает багаж пассажиров и сдает его по прибытии. Бортпроводник осуществляет все мероприятия по безопасности полета, в его ведении находятся запасные люки, спасательные жилеты, надувные лодки для экстренного приводнения и надувные трапы для экстренного приземления. Он также осуществляет постоянную связь между экипажем самолета и пассажирами, рекомендует им, как вести себя на определенных участках полета.

Содержание труда

Проверяет санитарное состояние кабин, салонов, работу электрооборудования, получает контейнеры с питанием и кухонным оборудованием, почту и другие грузы, размещает пассажиров в салоне, организует питание, информирует о достопримечательностях, следит за чистотой в помещениях, оказывает необходимую помощь в полете пассажирам.

Содержание труда

Организация выполнения работ по текущему содержанию и ремонту пути, руководство монтерами пути, обходчиками, дежурными по переездам; осмотр пути, выявление неисправностей верхнего строения пути, обеспечение мер безопасности при производстве работ бригадой.

Содержание труда

Обеспечивает своевременную и качественную подготовку состава, руководит работой проводников, контролирует соблюдение пассажирами установленных правил, осуществляет погранично-таможенное оформление провоза пассажиров в поездах международного сообщения.

Содержание труда

Деятельность бульдозериста непосредственно связана с боевым обеспечением войск, а также с хозяйственным обслуживанием воинских частей, подразделений служб тыла и автотранспортных средств. Бульдозерист управляет самоходной землеройно-транспортной машиной при очистке дорог, подъездных путей аэродромов, при сооружении дорог, плотин, котлованов, траншей, прокладке колонных путей и других работах, связанных со срезанием грунта или снега и перемещения их в заданное место. Деятельность бульдозериста заключается в подготовке двигателя к пуску и его запуске, контрольном осмотре бульдозера перед выездом в путь, управлении бульдозером и его механизмами в движении и при выполнении землеройных работ, устранении эксплуатационных неисправностей, не требующих разборки узлов, агрегатов и механизмов.

Содержание труда

Управляет легковыми и грузовыми автомобилями и автобусами всех типов и марок, при работе на автобусах контролирует соблюдение пассажирами правил высадки и посадки, устраняет неисправности, возникшие в пути.

Содержание труда

Управляет транспортными средствами, предназначенными для перевозки грузов, а при соблюдении определенных условий - людей. Осуществляет контроль за правильностью погрузки и закрепления груза в соответствии с правилами дорожного движения и техническими характеристиками автомобиля. Перед выездом из гаража водитель проверяет наличие топлива, масла, воды, исправность механизмов машины и системы электрооборудования. Во время рейсов наблюдает за показаниями приборов, следит за работой всех агрегатов. В случае появления посторонних шумов должен остановить автомобиль, установить причину появления неисправности и устранить ее. По возвращению в гараж водитель выполняет работы ежедневного технического обслуживания (мойку, заправку топливом и маслом, смазку, осмотр и т.д.). Работа преимущественно для мужчин, сменная, с возможными командировками, в составе бригады или индивидуальная. К неблагоприятным факторам относятся повышенный шум, вынужденная рабочая поза, загазованность воздушной среды.

Содержание труда

Мусор возникает везде, где действуют люди: в домах, в торговых центрах, на предприятиях обслуживания, на производственных предприятиях и т.п. Мусор собирают в мусорные контейнеры. Далее транспортировкой и переработкой мусора занимаются соответствующие фирмы, на которых работают и водители мусоровозов. Водитель мусоровоза опорожняет контейнеры или собирает требующие опорожнения контейнеры и доставляет их на мусорную свалку или на пункт сбора отходов. До начала рабочего дня водитель получает от диспетчера маршрут сбора мусора, на котором указан самый короткий путь для того, чтобы собрать мусор и для того, чтобы было как можно меньше пустых рейсов. В случае если к контейнерам нет доступа в определенное время, то иногда требуется этот маршрут изменить. Тогда водитель сам должен продумывать самый правильный маршрут. До выезда на круг сбора мусора водитель проверяет техническое состояние автомашины и дополнительного оснащения. Особого внимания требуют тормоза, рулевое оборудование, система питания и охлаждения, покрышки и крепления колес. Часто от водителя ждут и каждодневного обслуживания автомашины и дополнительного оснащения, а при необходимости и их ремонта.

Содержание труда

Управление транспортными, автомобильными, тракторными, аккумуляторными погрузчиками и всеми специальными грузозахватными механизмами и приспособлениями при погрузке, выгрузке, перемещении и укладке в штабель грузов, техническое обслуживание и текущий ремонт погрузчика и всех его механизмов.

Содержание труда

Деятельность водителя специальной машины связи направлена на обеспечение выполнения боевой задачи подразделением войск связи. Основные трудовые операции: управление механизмами, контроль работы механизмов (чтение показаний приборов, определение на слух характера работы двигателя и вспомогательных механизмов), а также контроль окружающей дорожно-транспортной обстановки. Работа в целом разнообразная, с сочетанием значительных статической (длительное нахождение в вынужденной позе) и динамической нагрузок (сила сопротивления рычагов, педалей, рулевого колеса). Объем перерабатываемой информации при движении существенно меняется от малого (при движении по прямой пустынной дороге) до большого (в случае движения в крупном городе). Деятельность водителя специальной машины связи в зависимости от поставленных задач может быть самостоятельной, одиночной или в составе малых групп (экипажей, расчетов

Содержание труда

Управляет трамваем в соответствии с графиком движения. Перед выходом на линию проводит проверку и регулировку оборудования трамвая. По возвращении в парк осуществляет его профилактическое обслуживание. Во время работы на линии устраняет возникшие неисправности. Сообщает по микрофону необходимую информацию пассажирам. Использует механическое оборудование, ручные инструменты (при регулировке оборудования трамвая). Устанавливает межличностные контакты (со сменщиками, ремонтниками, диспетчерами) - немногочисленные, но существенно влияющие на деятельность. Фактором, усиливающим эмоциональную напряженность труда, могут стать многочисленные кратковременные контакты с пассажирами. Отвечает за соблюдение Правил дорожного движения, безопасность пассажиров. Работа не только в будние, но и в выходные дни. Фактором, вредящим здоровью, является вибрация. Рабочая поза фиксированная (положение сидя). Стрессогенным фактором является ответственность за безопасность пассажиров в условиях дорожного движения.

Содержание труда

Управляет троллейбусом в соответствии с графиком. Сообщает по микрофону пассажирам необходимую информацию. В случае поломки троллейбуса на линии самостоятельно выполняет несложные ремонтные работы. Перед выездом на линию проводит проверку состояния всех систем троллейбуса. По возвращении в парк выполняет профилактический осмотр и техническое обслуживание троллейбуса. Оформляет путевые листы, заявки на устранение неисправностей. Использует механические и ручные средства труда (отвертку, гаечный ключ и др.). В работе присутствуют немногочисленные контакты со сменщиком, ремонтниками, диспетчером и пассажирами. Несет ответственность за соблюдение Правил дорожного движения и безопасность пассажиров. Работа посменная, возможно выполнение работы в ночное время, праздничные и выходные дни. Фактором, наносящим вред здоровью, является вибрация. Рабочая позафиксированная (положение сидя). Стрессогенным фактором является ответственность за безопасность пассажиров в условиях дорожного движения. Предусмотрена льготная пенсия (у мужчин с 55 лет при стаже работы в 20 лет, у женщин - с 50 лет при стаже работы 15 лет).

Содержание труда

Выполнение обязанностей водителя-экскаваторщика непосредственно связано с обеспечением боевых действий войск, а также хозяйственным обслуживанием воинских частей, подразделений служб тыла и автотранспортных средств. Водитель-экскаваторщик управляет одноковшовым экскаватором на гусеничном или колесном ходу при строительстве дорог, каналов, котлованов, плотин, подземных коммуникаций, траншей, укрытий, хранилищ и т.д.; производит выемку грунта, его перемещение и укладку в отвал или в транспортные средства; заменяет рабочие детали ковша, выполняет текущий ремонт и техническое обслуживание машины; ведет учет работы, расхода горючего и смазочных материалов. Деловые контакты специалиста зависят от производственных задач и технического обеспечения работы. Работа производится на открытом воздухе в любых климатических и погодных условиях. Большую часть рабочего времени водитель-экскаваторщик проводит в кабине экскаватора, которая не изолирована от наружных воздействий, шума работающих агрегатов, вибраций и выхлопных газов работающего двигателя.

Содержание труда

Деятельность специалиста направлена на управление автомобилем в период проведения контрольных проверок зенитных ракет и при совершении марша, а также на приведение в действие и поддержание в исправном состоянии электроаппаратуры КИПС. Основными орудиями труда являются ручные, механические и автоматические устройства. Деятельность специалиста протекает, как правило, в условиях замкнутого пространства (в кабине) при повышенном уровне шума и воздействии высоких температур в жаркое время года. Деловое общение осуществляется непосредственно и с помощью условных сигналов. Деятельность – самостоятельная и исполнительская. Основные трудовые действия специалиста: проведение технического обслуживания и контрольных осмотров автомобиля, управление им при совершении контрольных испытаний на марше, участие в обеспечении и проведении контрольных испытаний объектов. Hа марше водитель-электромеханик КИПС осуществляет непрерывное слежение за дорожной обстановкой и состоянием автомобиля; ведет наблюдение за работой двигателя и других механизмов, состоянием полотна дороги, приборной доской, дорожными знаками и сигналами; соблюдает дистанцию с впереди идущей машиной. Принимает непосредственное участие в проведении проверки технического состояния ракеты. При этом его основными задачами являются установка КИПС, развертывание электроагрегата, соединение аппаратуры и включение, подготовка электроагрегата к работе и включение его, контроль за работой электроагрегата, свертывание КИПС и подготовка к маршу.

Содержание труда

Подготавливает и осуществляет работы по гальваническому покрытию никелированию, хромированию и т.п.), а также по гальванопластическому изготовлению и восстановлению изделий производственного и бытового назначения. Придает изделиям заданную форму и размер, прочность и надежность, внешнюю привлекательность. В зависимости от уровня общего и профессионального образования, опыта и способностей выполняет простые, сложные и очень сложные работы. К простым операциям (1-2 разряд) относятся: составление по рецептуре электролитов и растворов, навешивание деталей и изделий на проволоку, их загрузка в электролизные ванны, снятие, промывка, сушка, упаковка; поддерживание технологического режима по показаниям приборов. Операции 3 разряда: хромирование, никелирование и изготовление сложных деталей машин, приборов, двигателей; определение качества их гальванической обработки по данным внешнего осмотра и измерительных инструментов; подналадка и регулирование ванн. Работы по 4-5 разряду: покрытие (в том числе драгоценными материалами и сплавами) особо сложных изделий с высокими (вторым и первым) классами точности, восстановление ответственных деталей реактивных и поршневых самолетов, изготовление сложного прецизионного инструмента, изменение пространственного положения анодов и деталей в процессе хромирования. В последнее время отдельные операции в гальванических цехах автоматизируются - их выполняет оператор-гальваник. Рабочие положения - стоя и в движении. Возможно большое физическое напряжение. Работает в закрытом помещении, при воздействии испарений химических веществ. Профессия преимущественно мужская, для женщин (особенно детородного возраста) нежелательна.

Содержание труда

Дает справочную информацию о работе всех служб вокзала, о расписании движения поездов, электричек, предупреждает об изменении времени прибытия и убытия электропоездов.

Содержание труда

Дает распоряжения по приему и отправлению поездов, поддерживает связь с соседними станциями, поездным диспетчером и машинистами локомотивов на примыкающих к станции перегонах, обеспечивает выполнение графика движения и плана формирования поездов, маневровой работы, дает по радиосвязи информацию о прибытии и отправлении поездов.

Содержание труда

Дает справочную информацию о работе учреждений, оказывает помощь в поисках нужного адресата, удовлетворяет потребности людей в нужной информации.

Содержание труда

Регулирует ход производственного процесса и координирует взаимодействие всех его звеньев с помощью средств связи, сигнализации, контроля и управления.

Содержание труда

Обеспечивает бесперебойную работу предприятия, эффективную организацию движения водителей. Принимает от заказчиков заявки на перевозку грузов; в зависимости от объема перевозок выбирает типы автомобилей и прицепов, определяет их количество; передает водителям путевые листы вместе с техническим талоном, свидетельствующим об исправности машины, а в случае необходимости предупреждают и о неблагоприятных метеоусловиях на трассе. Оперативно регулирует ситуации, возникающие при различных неисправностях автомобиля и других проишествиях, отправляя другую машину. По возвращении водителей с линии проверяет их путевые листы и передает их в бухгалтерию.

Содержание труда

Наблюдение с помощью специальных технических устройств за воздушной обстановкой; анализ и прогноз развития воздушной обстановки, с использованием авиационной радиосвязи: передача экипажам воздушных судов указаний о высоте и курсе полёта, информации о метеоусловиях, получение от экипажей докладов о ходе выполнения полёта; контроль за траекториями движения воздушных судов; оказание помощи экипажам воздушных судов в сложных ситуациях.

Содержание труда

Планирование, организация и руководство работами по текущему содержанию и ремонту ж/д пути и малых искусственных сооружений, выявление, предупреждение и устранение причин расстройств ж/д пути, обеспечение бесперебойности и безопасности движения поездов, ведение учета и отчетности, установленных для участка пути, управление дрезинами, руководство работой снегоуборочной техники.

Содержание труда

Заряжающий танка входит в состав экипажа танка, подчиняется командиру танка. Вместе с наводчиком участвует в подготовке орудия к бою. Трудовые операции осуществляются в боевой обстановке в закрытом броней ограниченном объеме, а также, при необходимости, на открытой местности в любое время суток и года, при любых погодных условиях. Производственная среда внутри корпуса танка относится по ряду показателей к наиболее высокому разряду профессиональных вредностей (запредельные шумы и вибрация, неблагоприятный микроклимат и др.).

Содержание труда

Разрабатывает технологические схемы организации перевозок. Определяет рациональные сферы использования водного транспорта, разрабатывает маршруты и графики его движения. Рассчитывает и составляет схемы взаимодействия транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов. Исследует грузо- и пассажиропотоки, водные условия и режим движения транспортных средств в целях оптимальной организации перевозок.

Содержание труда

Разрабатывает технологические схемы организации перевозок. Определяет рациональные сферы использования автомобильного транспорта. Выбирает тип подвижного состава, разрабатывает маршруты и графики его движения. Рассчитывает и составляет схемы взаимодействия транспортных средств и погрузочно-разгрузочных механизмов. Исследует грузо- и пассажиропотоки, дорожные условия и режим движения транспортных средств в целях оптимальной организации перевозок. Организует правильную эксплуатацию, обслуживание и ремонт автотранспорта. Контролирует выполнение работ.

Содержание труда

Проектирует, конструирует и эксплуатирует технологическое оборудование различных производств, обеспечивает рабочих производственными заданиями и контролирует их выполнение, занимается организацией рабочих мест, осуществляет контроль за состоянием оборудования и соблюдением техники безопасности.

Содержание труда

Работает капитаном, капитаном-механиком, штурманом-помощником механика пассажирских и грузовых судов смешанного река-море плавания, скоростных судов на подводных крыльях и др. При управлении судном инженер-судоводитель ведет активный поиск сигналов навигационной обстановки - створных огней, плавучих бакенов и буев, помогающих выбирать правильный путь. Одновременно контролирует и управляет работой машинного отделения. Производит наладку, текущее обслуживание и ремонт судовой техники.

Содержание труда

Осуществляет разработку и организацию автоматизации технологических процессов производства в машиностроении, рассчитывает экономическую эффективность внедряемых проектных и технологических решений, обеспечивает рациональное использование и техническое обслуживание промышленного оборудования.

Содержание труда

Работает обычно на личной машине, сотрудничая со школами, обучающими вождению. В его задачи входит научить человека, возможно, никогда не сидевшего прежде за рулем, безопасному вождению, поворотам, торможению, пересечению перекрестков, разворотам, парковке и так далее. Его ученик должен научиться пользоваться автомобилем, знать, как им управлять, уметь видеть на дороге светофоры, знаки, пешеходов, уметь вовремя и правильно реагировать на изменения дорожной обстановки: то есть, с одной стороны, освоить чисто техническую сторону вождения и, с другой, научиться применять знания и практические навыки в условиях реальной дорожной обстановки. В процессе обучения будущий водитель не только учится пользоваться автомобилем, но и подготавливается к сдаче экзаменов в ГАИ, чтобы получить права. Для этого требуется попрактиковаться отвечать на вопросы специальных тестов на знание правил движения, а также потренироваться ездить по тем маршрутам, где принимается практическая часть водительского экзамена. Рабочий день может быть организован по-разному, обычно инструктор сам распределяет время обучения среди учеников. Одно занятие чаще всего идет час или полтора. За день инструктор может провести 6, иногда даже 8 занятий. Кроме этого, он сопровождает своих учеников на экзаменах в ГАИ. Инструктор может работать на одну или несколько автошкол, давать частные уроки вождения. Еще один востребованный вариант — индивидуальные занятия с теми, кто имеет водительские права, но утратил соответствующие навыки, потому что долго не садился за руль. Кроме того, некоторые инструкторы специализируются на тренировке навыков так называемого контраварийного вождения — обучении тех, кто уже умеет ездить, действиям в сложных ситуациях. Это даст возможность более уверенно чувствовать себя за рулем в непростых дорожных условиях (например, при гололеде) и снижает риск попадания в аварии при возникновении на дороге непредвиденных ситуаций.

Содержание труда

Работает на предприятиях машиностроительной промышленности, производящих двигатели внутреннего сгорания. Проверяет качество, устраняет дефекты, выявленные при испытании. Устанавливает двигатель на испытательный стенд. Производит пуск и испытание по установленным режимам работы с замером мощности и расхода горючего. Устанавливает и регулирует газораспределение, угол подачи топлива и воздухораспределителя. Выявляет и устраняет дефекты, возникающие при испытании двигателей.

Содержание труда

Командир танка руководит действиями танкового экипажа при ведении им боевых действий, в ходе учебно-боевой деятельности и технического обслуживания материальной части. Командир танка подчиняется командиру танкового взвода и является непосредственным начальником для членов экипажа танка. Командир отвечает за техническое состояние, эксплуатацию, хранение, сбережение и боевое применение танка и его вооружения. Выполнение боевой задачи командиром танка состоит в ее уяснении, продумывании плана действий, постановке задач своим подчиненным, управлении огнем и движением танка, получении и анализе информации об обстановке, появляющихся целях и препятствиях, поддержании связи с вышестоящим командиром и членами экипажа, наблюдении за маршрутом движения, местом в боевом порядке и полем боя, в подаче команд на маневр, открытие огня, его корректировку, перенос и прекращение; оценке результатов огневого воздействия на противника и его противодействия. Свои функциональные обязанности командир выполняет как непосредственно в танке, так и на открытой местности, в различное время года, суток и при любых погодных условиях. При ведении боевых действий командир подвергается воздействию пороховых газов, импульсных и постоянных шумов высокой интенсивности, перепадам температуры, влажности и давления.

Содержание труда

Работа космонавта на орбите сложна и многогранна. Это управление кораблем и эксплуатация бортовых систем, проведение испытаний и отработка космической техники, научные исследования и эксперименты, а также хозяйственная деятельность, ведение связи с наземными пунктами, монтажно-сборочные и ремонтно-восстановительные работы внутри станции и в открытом космосе и т. д. Наиболее сложная задача – управление кораблем и работа в открытом космосе. Космонавт имеет дело с большим количеством бортовых систем и оборудования, предназначенных для различных научных исследований, он должен уметь принимать решение, выбирать режимы работы аппаратуры, быстро находить выход из возможных нештатных ситуаций, считывать и понимать показания приборов и т.д. Чрезвычайно важной составляющей деятельности космонавта является процесс принятия решения. Когда полет проходит нормально или при наличии отклонений, которые относятся к предусмотренным нештатным и аварийным ситуациям, процедура принятия решения состоит в выборе вариантов выхода из такой ситуации. К этому космонавт подготовлен на Земле. Однако предусмотреть все невозможно, и всегда остается вероятность возникновения аварийных ситуаций. Они опасны именно своей непредвиденностью. От правильности принятия решения зависит не только выполнение программы полета, но иногда и жизнь космонавта.

Содержание труда

Помимо доставки разнообразных документов, писем, рукописей и т. п. иногда в обязанности курьера может входить оформление несложной документации (накладных, ордеров и т. д.), покупка канцелярских принадлежностей, другие мелкие поручения. Существуют фирмы, где именно курьер является основной рабочей единицей (например, в компании по доставке пиццы или в интернет-магазине). Есть и непосредственно курьерские службы. Курьер — это зачастую лицо компании, ведь именно он вступает в личные контакты с партнерами и заказчиками. А при работе в интернет-магазине или подобной организации он еще и участник процесса продажи. Курьеру недостаточно просто привезти заказ и отдать его в руки адресату, получить роспись и поехать дальше. Бывает, необходимо грамотно заполнить документы, принять деньги, а иногда и пробить на портативном кассовом аппарате чек. Разумеется, этому работнику нужно уметь общаться с клиентами, сглаживать возможные конфликты. Работают курьеры либо по индивидуальному графику, либо посменно. Тем, кто работает в банках, магазинах, офисах и подобных местах, транспорт обычно не предоставляется, поэтому, если нет своей машины, им приходится постоянно пользоваться общественным транспортом. А ведь места, куда необходимо отвезти товары или документы, зачастую находятся в противоположных концах города. Несмотря на то что работа кажется несложной, не так-то просто по 6-8 часов в день, в часы пик или, например, летом в жару мотаться по всему городу на метро или в переполненных автобусах. Работники специальных контор и курьерских служб чаще работают на своей машине (наличие водительских прав и личного автомобиля нередко выдвигается работодателями в качестве обязательного требования к соискателям).

Содержание труда

Управление воздушным судном гражданской или военной авиации (пассажирские, транспортные боевые, специализированные самолеты и вертолеты). Профессия требует от специалиста интеллектуальных, физических, нервно-психических затрат. Профессиональная деятельность, прежде всего, подразумевает реализацию известных заранее процедур, выполнение поставленной задачи, координацию работ, согласование действий, обеспечение правильного и точного функционирования системы. Специалист осуществляет деятельность в кабине пилотируемого судна. Для успешного выполнения деятельности необходим обмен информацией с экипажем, диспетчерской службой. Обычно профессиональное общение происходит непосредственно, с помощью технических средств связи.

Содержание труда

Готовит лифт к работе, для чего проверяет работу телефона в его кабине, исправность световой и звуковой сигнализации, автоматических замков, при сопровождении пассажиров или грузов ведет наблюдение за посадкой и выходом пассажиров при строгом соблюдении номинальной грузоподъемности лифта, при обнаружении неисправностей сообщает об этом дежурному электромонтеру или электромеханику.

Содержание труда

Лоцман работает в системе морского и речного транспорта, где обеспечивает безаварийную проводку судов по морским, шхерным (у островов и полуостровов) и устьевым фарватерам в районах со специальным режимом плавания, на подходах к морским портам и в пределах его вод. Он консультирует капитанов судов по вопросам судовождения в пути следования. Лоцман самостоятельно определяет количество буксиров, необходимое для выполнения лоцманских операций. В процессе подготовки к выполнению работ лоцман делает контрольные промеры глубин вдоль причальных линий портовых вод и в местах фарватеров, поврежденных заносами, осуществляет контроль состояния ограждений фарватеров. Он также контролирует соблюдение экипажами судов местных правил, законоположений об охране портовых сооружений и фарватеров.

Содержание труда

Мастер шиномонтажной мастерской осуществляет прием и выдачу шин, колес, камер, дисков и покрышек, диагностирует дефекты шин и колес, выбирает способы их устранения, осматривает и определяет годность покрышек, камер, дисков для дальнейшей эксплуатации. Он ведет основные и вспомогательные технологические процессы в восстановлении шин, регулирует параметры технологического процесса восстановления шин по показаниям КИП. В задачи мастера входит подготовка деталей, основных и вспомогательных материалов к работе, проведение шиномонтажных работ, контроль качества заготовок и шин, а также технологического процесса, обработка готовых изделий. Мастер шиномонтажной мастерской производит закупку и подготовку сырья, клеев, инструментов, оборудования, запасных частей, оформляет платежные документы и осуществляет техническое обслуживание оборудования.

Содержание труда

Регулирует узлы, системы, механизмы, агрегаты тракторов, комбайнов и других сельскохозяйственных , мелиоративных и землеройных машин, планирует проведение мероприятий по техническому уходу и ведет их учет, следит за экономным расходованием топлива, смазочных, резинотехнических и других материалов.

Содержание труда

Матрос – это входящий в команду судна специалист мореходства, получивший соответствующую подготовку, который может работать матросам на всех судах. Его основными рабочими заданиями являются поддержание общего порядка на судне, а также обслуживание палубных механизмов и оборудования. Матросы обслуживают корпус судна, такелаж, погрузочно-разгрузочные механизмы (моют, смазывают маслом, очищают от ржавчины, красят), загружают и разгружают судно, а также закрепляют и снимают груз. Вместе с машинной командой проводится обслуживание имеющихся на судне спасательных механизмов и спасательного оборудования. Матрос должен уметь пользоваться судовыми средствами связи, чтобы во время выполнения рабочих заданий и в критической ситуации общаться с другими судами и/или работниками, находящимися на суше. Кроме того, матросу следует выполнять процедуры, связанные с безопасностью, и быть готовым к использованию аварийного снаряжения, например, с целью остановки утечек, возникших в судовом помещении.

Содержание труда

Управляет автопогрузчиком при подъеме, перемещении и опускании груза с соблюдением правил техники безопасности труда, проводит техническое обслуживание и текущий ремонт автопогрузчика.

Содержание труда

Управляет пуском, работой и остановкой бетононасосных установок, производит обслуживание и профилактический ремонт.

Содержание труда

Управляет бульдозером при перемещении и планировке грунта, устройстве выемок и насыпей при строительстве автомобильных и железных дорог, оросительных и судоходных каналов, котлованов под здания и сооружения, опор линий электропередачи и контактной сети и др.

Содержание труда

Управление, обслуживание и выполнение профилактического ремонта копров.

Содержание труда

Выполнение маневровых передвижений, соблюдение графика движения поездов, руководство локомотивной бригадой, служебный и технический осмотр локомотива.

Содержание труда

Управляет машинами и механизмами при производстве вскрышных, добычных, отвальных, погрузочно-разгрузочных, зачистных, планировочных и других видов работ на открытых горных выработках. Перемещает горную массу, грунт, материалы, топливо, транспортные средства в отвал и на складах. Выявляет и устраняет неисправности в работе обслуживаемого оборудования. Выполняет такелажные и стропальные работы при ремонте тяжелого оборудования.

Содержание труда

Разработка грунтов при устройстве выемок и насыпей при строительстве автомобильных дорог, оградительных земляных дамб, котлованов, опор линий электропередач и других видов строительных работ.

Профессии 1 - 54 из 114
Начало | Пред. | 1 2 3 | След. | Конец Все
 








 




Яндекс.Метрика